Каталог

Генератор (15)

Генератор - устройство, предназначенное для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию, которая используется для питания системы зажигания, световых приборов, бортового компьютера, систем диагностики, а также для подзарядки аккумуляторной батареи, если она установлена. Генераторы бывают постоянного и переменного тока. К современным генераторам предъявляют высокие требования, так как они обеспечивают бесперебойную работу большинства компонентов двигателя.
Гидрораспределители (13)

Гидрораспределители обеспечивают изменение направления потока рабочей жидкости в двух или более гидролиниях при наличии внешнего управляющего воздействия.
Гидроусилитель руля (ГУР) (11)

Гидравлический усилитель руля (ГУР) — автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой «обратной связи» и обеспечении устойчивости и однозначности задаваемой траектории
Гидроцилиндры (2)

Гидроцилиндр (гидравлический цилиндр) - объемный гидравлический двигатель который осуществляет возвратно-поступательные движения и преобразует при этом энергию жидкости в механическую энергию. Выходным элементом может служить как шток так и корпус (гильза) цилиндра.
Запчасти к комбайнам (15)

В нашем интернет-магазине Деталь можно купить запчасти к комбайнам
Запчасти к тракторам (103)

В нашем интернет-магазине Деталь можно купить запчасти для тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-25, Т-40, К-700.
Комплекты переоборудования рулевого управления (3)

В нашем интернет-магазине "Деталь" можно приобрести комплекты переоборудования рулевого управления с гидроусилителя на насос-дозатор. Комплектацию можно подобрать индивидуально.
Насос масляный (11)

Масляный насос служит для циркуляции смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания, обеспечивая при этом смазку подвижных частей. Масляный насос приводится в движение от коленчатого вала либо от распределительного вала двигателя с помощью приводного вала. При движении масляного насоса создается давление, необходимое для смазки деталей двигателя внутреннего сгорания (коленчатый вал, распределительный вал и узлы, соприкасающиеся с ними).
Насосы шестеренные (НШ) (10)

Насосы шестеренные (НШ) преобразуют механическую энергию вращения приводного двигателя в энергию напора рабочей жидкости. Внутри шестеренного насоса находятся две шестерни - ведущая и ведомая. Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с ведомой и производит ее вращение. При вращении шестеренок происходит разрежение (создается вакуум). За счет этого происходит засасывание рабочей жидкости из гидравлического бака, которая в дальнейшем перемещается шестернями насоса в область нагнетания. Рабочая жидкость выталкивается под давлением от 2,5 до 25 МПа. Смазка рабочих шестерен насоса производится рабочей жидкостью.
Поршневая группа (114)

В нашем интернет-магазине можно купить запчасти поршневой группы (поршня, кольца, гильзы, пальцы и вкладыши) для двигателей тракторов, комбайнов, спецтехники и грузовых автомобилей
Редуктор пускового двигателя (РПД) (8)

Редуктор пускового двигателя (РПД) предназначен для увеличения крутящего момента, передаваемого от пускового двигателя на венец маховика основного двигателя.
Стартера (17)

Стартер в переводе с английского языка (starter) означает пускать в ход, начинать. Стартер предназначен для запуска двигателя путем раскручивания коленчатого вала до необходимой частоты вращения. Основными составляющими стартера являются - двигатель, редуктор и устройство сцепления с валом двигателя. Питание стартера происходит от аккумуляторной батареи.
Топливный насос высокого давления (ТНВД) (19)

Топливный насос высокого давления (ТНВД) является одним из главных элементов системы топливной подачи дизельного двигателя. ТНВД предназначены для подачи определенной порции топлива в цилиндры двигателя в конкретный момент цикла.
Турбокомпрессор (ТКР) (13)

Турбокомпрессор (ТКР) - (от лат. "turbo" - вихрь, вращение) устройство, увеличивающее давление внутри впускной камеры за счет отработавших газов. В двигателях внутреннего сгорания турбокомпрессор используется для нагнетания топливовоздушной смеси в камеру сгорания за счет энергии отработавших газов. Эти газы, имеющие значительную температуру и давление, поступают в корпус турбины и оказывают влияние на лопасти колеса турбины. Вследствие этого турбина начинает вращаться. Число оборотов турбины может колебаться от 15 тыс. до 100 тыс. оборотов в минуту в зависимости от типа турбины. Поскольку турбина напрямую соединена с валом компрессора, то компрессор начинает работать, нагнетая воздух во впускной коллектор. Смазка механизмов ТКР производится от системы смазки двигателя.
Форсунки и плунжера (15)

Форсунка - управляемый электромагнитный клапан, предназначенный для механического распыления дизельного топлива. Форсунка может состоять из одного или двух каналов. В одноканальной форсунке подается и распыляется только топливо. Работа двухканальной форсунки основана на принципе подачи по второму каналу пара или газа, который служит для распыления топлива в первом канале. Конусообразный распыл - признак правильной работы форсунки.
Головки блока цилиндров (ГБЦ) (24)

Продажа головок блока цилиндров для вашей техники
Компрессор воздушный (14)

Компрессоры являются важной составной частью пневматической тормозной системы автомобилей. Именно компрессор создает необходимое количество сжатого воздуха для обеспечения надежной работы всех тормозных систем автомобилей, что, в свою очередь, повышает безопасность движения на дорогах.
Насосы водяные (помпы) (22)

Насос водяной (помпа) — это насос создающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Предназначается водяной насос для организации круговорота антифриза или другого состава в системе охлаждения.
Пусковые двигатели (ПД) (16)

Запуск дизельного мотора трактора осуществляется путем прокручивания его коленчатого вала дополнительным источником энергии, которая расходуется на преодолении трения, сжатие воздуха в цилиндрах, раскрутки движущихся масс и др. Минимальная пусковая частота вращения коленчатого вала тракторного дизеля примерно 150 мин^-1 (при плюсовой температуре, без использования средств облегчения пуска). В качестве дополнительного источника энергии для запуска дизельного мотора используется пусковой двигатель.
Сцепление (диски и корзины) (57)

Сцепление - неотъемлемый элемент механизмов, приводящих в движение автомобиль или трактор.
Когда водитель отпускает педаль сцепления, включается система трансмиссии, и начинают вращение два плотно скрепленных между собой диска (маховик и нажимная корзина). Между маховиком и корзиной (Нажимным диском) находится Ведомый диск, который вращается, то уменьшая, то увеличивая свою скорость. В этот момент, нажимной частью диска, корзина сцепления оказывает давление на Ведомый диск прижимая его всей плоскостью к маховику. Плотно сжатые между собой (маховик и корзина) начинают одновременное вращение (работает система сцепления). Автомобиль двигается на включенном сцеплении.

Выключение сцепления - окончание работы.

Когда водитель выжимает педаль сцепления происходит отключение крутящего момента (сцепление выключается). Выжимной подшипник оказывает давление на лепестки корзины сцепления, лепестки отжимают от маховика нажимной диск корзины и ведомый диск продолжает отдельное вращение независимо от двигателя. В период этого действия переключаются передачи на коробке передач.