Каталог
-
Генератор (15)
Генератор - устройство, предназначенное для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию, которая используется для питания системы зажигания, световых приборов, бортового компьютера, систем диагностики, а также для подзарядки аккумуляторной батареи, если она установлена. Генераторы бывают постоянного и переменного тока. К современным генераторам предъявляют высокие требования, так как они обеспечивают бесперебойную работу большинства компонентов двигателя. -
Гидрораспределители (13)
Гидрораспределители обеспечивают изменение направления потока рабочей жидкости в двух или более гидролиниях при наличии внешнего управляющего воздействия.
-
Гидроусилитель руля (ГУР) (11)
Гидравлический усилитель руля (ГУР) — автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой «обратной связи» и обеспечении устойчивости и однозначности задаваемой траектории
-
Гидроцилиндры (2)
Гидроцилиндр (гидравлический цилиндр) - объемный гидравлический двигатель который осуществляет возвратно-поступательные движения и преобразует при этом энергию жидкости в механическую энергию. Выходным элементом может служить как шток так и корпус (гильза) цилиндра.
-
Запчасти к комбайнам (15)
В нашем интернет-магазине Деталь можно купить запчасти к комбайнам -
Запчасти к тракторам (103)
В нашем интернет-магазине Деталь можно купить запчасти для тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-25, Т-40, К-700. -
Комплекты переоборудования рулевого управления (3)
В нашем интернет-магазине "Деталь" можно приобрести комплекты переоборудования рулевого управления с гидроусилителя на насос-дозатор. Комплектацию можно подобрать индивидуально. -
Насос масляный (11)
Масляный насос служит для циркуляции смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания, обеспечивая при этом смазку подвижных частей. Масляный насос приводится в движение от коленчатого вала либо от распределительного вала двигателя с помощью приводного вала. При движении масляного насоса создается давление, необходимое для смазки деталей двигателя внутреннего сгорания (коленчатый вал, распределительный вал и узлы, соприкасающиеся с ними).
-
Насосы шестеренные (НШ) (10)
Насосы шестеренные (НШ) преобразуют механическую энергию вращения приводного двигателя в энергию напора рабочей жидкости. Внутри шестеренного насоса находятся две шестерни - ведущая и ведомая. Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с ведомой и производит ее вращение. При вращении шестеренок происходит разрежение (создается вакуум). За счет этого происходит засасывание рабочей жидкости из гидравлического бака, которая в дальнейшем перемещается шестернями насоса в область нагнетания. Рабочая жидкость выталкивается под давлением от 2,5 до 25 МПа. Смазка рабочих шестерен насоса производится рабочей жидкостью.
-
Поршневая группа (114)
В нашем интернет-магазине можно купить запчасти поршневой группы (поршня, кольца, гильзы, пальцы и вкладыши) для двигателей тракторов, комбайнов, спецтехники и грузовых автомобилей -
Редуктор пускового двигателя (РПД) (8)
Редуктор пускового двигателя (РПД) предназначен для увеличения крутящего момента, передаваемого от пускового двигателя на венец маховика основного двигателя. -
Стартера (17)
Стартер в переводе с английского языка (starter) означает пускать в ход, начинать. Стартер предназначен для запуска двигателя путем раскручивания коленчатого вала до необходимой частоты вращения. Основными составляющими стартера являются - двигатель, редуктор и устройство сцепления с валом двигателя. Питание стартера происходит от аккумуляторной батареи.
-
Топливный насос высокого давления (ТНВД) (19)
Топливный насос высокого давления (ТНВД) является одним из главных элементов системы топливной подачи дизельного двигателя. ТНВД предназначены для подачи определенной порции топлива в цилиндры двигателя в конкретный момент цикла. -
Турбокомпрессор (ТКР) (13)
Турбокомпрессор (ТКР) - (от лат. "turbo" - вихрь, вращение) устройство, увеличивающее давление внутри впускной камеры за счет отработавших газов. В двигателях внутреннего сгорания турбокомпрессор используется для нагнетания топливовоздушной смеси в камеру сгорания за счет энергии отработавших газов. Эти газы, имеющие значительную температуру и давление, поступают в корпус турбины и оказывают влияние на лопасти колеса турбины. Вследствие этого турбина начинает вращаться. Число оборотов турбины может колебаться от 15 тыс. до 100 тыс. оборотов в минуту в зависимости от типа турбины. Поскольку турбина напрямую соединена с валом компрессора, то компрессор начинает работать, нагнетая воздух во впускной коллектор. Смазка механизмов ТКР производится от системы смазки двигателя.
-
Форсунки и плунжера (15)
Форсунка - управляемый электромагнитный клапан, предназначенный для механического распыления дизельного топлива. Форсунка может состоять из одного или двух каналов. В одноканальной форсунке подается и распыляется только топливо. Работа двухканальной форсунки основана на принципе подачи по второму каналу пара или газа, который служит для распыления топлива в первом канале. Конусообразный распыл - признак правильной работы форсунки.
-
Головки блока цилиндров (ГБЦ) (24)
Продажа головок блока цилиндров для вашей техники -
Компрессор воздушный (14)
Компрессоры являются важной составной частью пневматической тормозной системы автомобилей. Именно компрессор создает необходимое количество сжатого воздуха для обеспечения надежной работы всех тормозных систем автомобилей, что, в свою очередь, повышает безопасность движения на дорогах.
-
Насосы водяные (помпы) (22)
Насос водяной (помпа) — это насос создающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Предназначается водяной насос для организации круговорота антифриза или другого состава в системе охлаждения. -
Пусковые двигатели (ПД) (16)
Запуск дизельного мотора трактора осуществляется путем прокручивания его коленчатого вала дополнительным источником энергии, которая расходуется на преодолении трения, сжатие воздуха в цилиндрах, раскрутки движущихся масс и др. Минимальная пусковая частота вращения коленчатого вала тракторного дизеля примерно 150 мин-1 (при плюсовой температуре, без использования средств облегчения пуска). В качестве дополнительного источника энергии для запуска дизельного мотора используется пусковой двигатель.
-
Сцепление (диски и корзины) (57)
Сцепление - неотъемлемый элемент механизмов, приводящих в движение автомобиль или трактор.Когда водитель отпускает педаль сцепления, включается система трансмиссии, и начинают вращение два плотно скрепленных между собой диска (маховик и нажимная корзина). Между маховиком и корзиной (Нажимным диском) находится Ведомый диск, который вращается, то уменьшая, то увеличивая свою скорость. В этот момент, нажимной частью диска, корзина сцепления оказывает давление на Ведомый диск прижимая его всей плоскостью к маховику. Плотно сжатые между собой (маховик и корзина) начинают одновременное вращение (работает система сцепления). Автомобиль двигается на включенном сцеплении.
Выключение сцепления - окончание работы.
Когда водитель выжимает педаль сцепления происходит отключение крутящего момента (сцепление выключается). Выжимной подшипник оказывает давление на лепестки корзины сцепления, лепестки отжимают от маховика нажимной диск корзины и ведомый диск продолжает отдельное вращение независимо от двигателя. В период этого действия переключаются передачи на коробке передач.