
Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ від 1 500 ₴
Студії ще не вказали початкові ціни на цю роботу. Надішліть модель авто й опис задачі, щоб уточнити вартість у переписці.
Від нього залежить, що ставити.
Дзеркала, решітка, кришка — від авто.
Це окрема робота після встановлення.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Одна задня камера показує тільки те, що позаду.
Особливо на високому кузові.
Тоді користь щоденна.
Картинку зшивають із чотирьох камер; сліпі зони лишаються.
Чотири камери зшивають в одну картинку.
Без нього шви розходяться.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ від 1 500 ₴
Живе, доки тримається калібровка. Сама вона не псується — її збиває втручання в кузов.
Камери страждають від вологи. Бічні в дзеркалах — найчастіше.
Після удару перевірте картинку. Зсув однієї камери ламає всю склейку.
Тримайте обʼєктиви чистими. Один брудний ракурс псує все коло.
Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.
Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.
Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».