≈ від 1 500 ₴
Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
Парктронік
Датчики в бампер і звуковий сигнал у салон: відстань до перешкоди чути, не дивлячись на екран. Камери це не замінює — датчик каже «близько», але не показує, що саме.
Поки немає опублікованих цін
- На вибір
- 1 студія у каталозі
- Орієнтовний час
- 4–6 годин
Запитати ціну в цій студії
Запит піде «Auto Safe Culture». Без дзвінків, усе листуванням.
Ціни та студії
Вартість залежить від стану та обсягу робіт.Увійти й додати авто
Auto Safe Culture★ 4,9 · 80 відгуків у GoogleРайон не вказаноОбрана вами студіяЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Від чого залежить ціна
Скільки датчиків
Задні чи спереду теж.
Що погодити зі студією
- Куди ведуть проводкуДроти під обшивкою й дроти по салону — різна робота й різний вигляд.
- Чи лишаються штатні функціїВрізання в штатні кола не має ламати те, що працювало.
- Чи свердлять кузовПарктронік ставлять в отвори в бампері — це незворотно.
- Хто налаштовує після встановленняКамера й датчики без налаштування показують не те.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Не відчуваєте габарити
Найчастіше після зміни авто на більше.
Після роботи
Чути відстань до перешкоди
Отвори в бампері при цьому лишаються назавжди.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Чує перешкоду, але не показує їїДатчики дають відстань; що саме позаду — покаже тільки камера.
- Бампер доведеться свердлитиОтвори роблять за розміткою; штатних місць у більшості авто немає.
- Низькі перешкоди бачить не завждиБордюр і тонкий стовпчик — класична сліпа зона датчиків.
Що буде, якщо відкласти
- Отвори в бампері лишаються назавждиЦе рішення краще приймати один раз.
- Бампер дорожчий за датчикиІ ремонт його теж.
Як це роблять
- Розмічають місця на бамперіДатчики ставлять на висоті, де вони бачать бордюр.
- Свердлять і ставлять датчикиЦе незворотно: отвори в бампері лишаються.
- Ведуть проводку й ставлять блокЖивлення беруть від кола заднього ходу.
- ПеревіряютьДатчик має мовчати на рівному й спрацьовувати на перешкоді.
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Камера заднього виду показує запітнілу картинку. Це поломка?
Deta · помічниця detail.in.ua
Найчастіше це розгерметизація: усередину потрапила волога. Чекати не варто — далі волога псує матрицю остаточно, і камеру вже міняють. Друга часта причина «камера перестала працювати» — не сама камера, а перетертий дріт у гофрі багажника: його відкривають щодня, і саме там проводка й рветься.
Чи потрібно калібрувати круговий огляд після ремонту бампера?
Deta · помічниця detail.in.ua
Так. Систему з чотирьох камер зшиває окремий блок, і калібровка задає, як саме складається картинка. Після заміни бампера, скла чи ремонту підвіски налаштування збивається: шви між камерами не сходяться, і зображення починає брехати саме там, де на нього дивляться.
Скільки тримається результат?
Deta · помічниця detail.in.ua
Живуть довго, поки цілий бампер. Заміна чи фарбування бампера — привід перевірити датчики.
Бруд і лід дають хибні сигнали. Це не поломка: датчик чує наліт на собі.
Як доглядати далі?
Deta · помічниця detail.in.ua
Взимку очищайте датчики. Намерзлий лід змушує систему пищати на порожньому місці.
Після фарбування бампера перевірте. Товстий шар фарби на датчику глушить сигнал.
На чому економлять?
Deta · помічниця detail.in.ua
Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.
Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.
Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».