Чує перешкоду, але не показує її. Датчики дають відстань; що саме позаду — покаже тільки камера.

Бампер доведеться свердлити. Отвори роблять за розміткою; штатних місць у більшості авто немає.

Низькі перешкоди бачить не завжди. Бордюр і тонкий стовпчик — класична сліпа зона датчиків.

Отвори в бампері лишаються назавжди. Це рішення краще приймати один раз.

Бампер дорожчий за датчики. І ремонт його теж.

Живуть довго, поки цілий бампер. Заміна чи фарбування бампера — привід перевірити датчики.

Бруд і лід дають хибні сигнали. Це не поломка: датчик чує наліт на собі.

Взимку очищайте датчики. Намерзлий лід змушує систему пищати на порожньому місці.

Після фарбування бампера перевірте. Товстий шар фарби на датчику глушить сигнал.

Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.

Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.

Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.

Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».