
Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ від 1 500 ₴
Студії ще не вказали початкові ціни на цю роботу. Надішліть модель авто й опис задачі, щоб уточнити вартість у переписці.
Передні чи всі.
У штатне місце чи накладку.
Це головна частина роботи.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Ставиться під штатну оббивку.
Найпряміша причина.
Його ставлять окремо.
Елемент кладуть під оббивку, а не накидкою зверху.
Зовні нічого не видно, крім кнопки.
Сидіння й так розбирають.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ від 1 500 ₴
Ламається не елемент, а дріт. Перетирання в місці згину подушки — найчастіша причина.
Кнопка й реле теж мають ресурс. Часто «підігрів згорів» означає саме їх.
Не вмикайте на мокре сидіння. Волога під оббивкою погано впливає на контакти.
Гріє з одного боку — не користуйтесь. Це ознака обриву; далі елемент може перегрітися локально.
Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.
Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.
Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».