Поверхні нема за що триматися — покриття це і міняє.
Свіжий лак відкритий, і закрити його є сенс тим самим заїздом.
Ознака, що старий захист уже не працює.
Бруд гірше чіпляється, а вода скочується разом із пилом.
Бруд сходить водою, а не тертям — саме тертя її й малює.
Бруд тримається на поверхні, а не в мікрорельєфі лаку.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Наношу атермальне тонування передньої полусфери вже на друге авто. Все дуже швидко та якісно, працюють за записом, роблять десь за 3 години, поряд багато кафе, де можна зручно зачекати.
Замовлення по антигравійному захисту плівкою авто vw tiguan компанією " Car Space" виконано паном Андрієм бездоганно і чітко. Дякую.
Вже більше 10-ти років знайомий з чудовим колективом компанії, особливо з Олексієм та Іною. Якість роботи завжди радує, молодці, так тримати. Процвітання вам та по-більше клієнтів. Респект.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Кладуть на цілий лак. Покриття прозоре й нічого не ховає: усе, що під ним, лишається видно.
Від сколів не рятує. Від каменя з-під коліс захищає антигравійна плівка — це окрема робота.
Подряпаний кузов спершу полірують. Інакше покриття зафіксує стан лаку таким, який він є.
Лак старіє швидше без захисту. Реагенти й пташиний послід їдять незахищене покриття, а не плівку над ним.
Дефекти доведеться знімати. Що довше чекати, то більше доведеться зняти абразивом перед покриттям.
Строк називає студія під свій склад. Склади різні й живуть по-різному; питайте про той, який кладуть вам.
Скорочують щітки й реагенти. Автомийка зі щітками знімає покриття швидше за будь-яку хімію.
Перші дні без мийки. Складу потрібен час набрати міцність — точний строк називає студія.
Мийте вручну, без щіток. Щітка стирає верхній шар, і гідрофобність зникає раніше строку.
Не полірувати. Абразив зніме покриття разом із верхнім шаром лаку.
Поклали на непідготовлений лак. Покриття запечатує під собою все, що було, включно з подряпинами.
Прочитали 9H як захист від сколів. 9H — оцінка за олівцевою шкалою подряпин: шар у кілька мікронів не гасить удар каменя.
Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.
≈ 1 000–8 000 ₴
Склад на основі діоксиду кремнію, як і кераміка: вода скочується, бруд гірше чіпляється. «Кварц» — назва від виробника, а не окремий клас захисту, і від сколів він не рятує.
≈ 3 000–14 000 ₴
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
≈ 400–4 000 ₴
Покриття дисків, щоб гальмівний пил не вʼїдався. Мити диски після цього значно легше.
≈ 2 000–8 500 ₴
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
≈ 300–3 500 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
