Це не колір змінився — це бруд у порах і перфорації.
Затерте місце першим починає тріскатися.
Ознака, що вона пересохла.
Шкіра перестає блищати плямами й виглядає рівною.
Живлення робить шкіру мʼякшою; вже наявні тріщини так не прибираються.
Пересохла шкіра рипить і тріскається по згинах.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Звернувся до AutoSummit для заміни лобового скла. Роботу виконали якісно, акуратно та в обумовлені терміни. Залишив авто без зайвих хвилювань і отримав відмінний результат. 6 зірок із 5 можливих! Однозначно рекомендую!
Крута детейлінг студія, якість обслуговування на високому рівні, хлопці з машини зробили цукерочку, ціни на послуги також порадували, ТОПЧИК 👍
Ну ліпше, ніж було, але я б не покладав великих надій. Фото після оброблення тріщини додаю. Судіть самі про результати. Порівняти з іншими конкурентами не можу, бо не маю досвіду. Очікування були вищі, звичайно.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Живить, а не лагодить. Тріщини й потертості до основи лишаються — це вже перетяжка чи реставрація.
Робиться після чистки. На брудну шкіру нічого не кладуть: засіб запечатає бруд усередині.
Екошкірі потрібне інше. Штучний матеріал не вбирає живлення так, як натуральний.
Тріщини не лікуються доглядом. Коли пішла сітка, потрібна реставрація.
Бруд в'їдається в пори. Що довше, то важче витягнути його без агресії.
Тримається місяцями, не роками. Тертя й сонце знімають шар — тому догляд повторюють регулярно.
Сонце скорочує найбільше. Нагріта панель і сидіння під прямим сонцем сохнуть швидше за все.
Не мийте лугом. Сильна хімія руйнує захисний шар — після неї шкіра сохне й тріскається.
Ставте авто в тінь. Це найдешевше, що продовжує життя шкіри в салоні.
Терли брудний кузов. Пісок під губкою малює по лаку сітку подряпин, яку потім прибирає полірування.
Не висушили після хімчистки. Волога під обшивкою дає запах, гірший за той, який прибирали.
Агресивна хімія на шкірі. Матеріал пересихає й починає тріскатися по швах.
Спільне для напряму «Мийка і хімчистка».
Обробка тканини або шкіри захисним засобом після очищення.
≈ 900–7 500 ₴
Поетапна мийка кузова з ручним доглядом і сушінням.
≈ 400–1 900 ₴
Очищення кузова без щіток: засоби для мийки та вода під тиском.
≈ 200–1 800 ₴
Комплексне очищення сидінь, стелі, підлоги та інших поверхонь салону.
≈ 1 250–18 000 ₴
Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
≈ 200–2 000 ₴
Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
≈ 550–3 000 ₴
Обробка салону озоном. Спершу варто з’ясувати джерело запаху.
≈ 400–1 500 ₴
Очищення системи кондиціонування при запаху з вентиляції.
≈ 200–4 000 ₴
Очищення підкапотного простору з урахуванням електроніки авто.
≈ 400–3 600 ₴
Диски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.
≈ 200–500 ₴
Окрема обробка бітумних плям і слідів реагентів на кузові.
≈ 400–4 000 ₴
Підготовка до продажу: склад догляду узгоджують під стан автомобіля.
≈ 2 600–15 000 ₴
Шерсть вибирають із тканини й килимів окремим інструментом: пилосос її не бере, вона вплітається у ворс. Запах тварини це не прибирає — для нього потрібне озонування.
≈ 330–500 ₴
Мийка й консервація пройм, петель і ущільнювачів — того, що видно щоразу, коли відчиняють двері. На зовнішній кузов ця робота не поширюється.
≈ 250–900 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
