
Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
≈ 300–6 000 ₴
Студії ще не вказали початкові ціни на цю роботу. Надішліть модель авто й опис задачі, щоб уточнити вартість у переписці.
Ручний і автоматичний налаштовують по-різному.
Обидві налаштовують разом.
Лінзу й рефлектор виставляють по-різному.
Спільне для напряму «Оптика і фари».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Найчастіше це кут, а не яскравість.
Геометрія світла зсувається разом із кузовом.
Тьмяні фари регулювання яскравішими не зробить.
А не в узбіччя чи в небо.
Це найдешевша робота з усіх у напрямі.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
≈ 300–6 000 ₴

Лінзи з механічною шторкою для ближнього і дальнього. Питання допуску тут ключове.
≈ 722–14 000 ₴
Тримається, доки не спіймаєте яму. Кріплення фари зсувається від ударів і вібрації.
Завантажене авто світить вище. Це не збите налаштування, а фізика — для цього є коректор.
Перевіряйте після заміни ламп. Навіть та сама модель лампи може сісти інакше.
Помітили, що моргають зустрічні. Це найточніший сигнал, що пучок пішов угору.
Відполірували й не закрили. Без захисту скло жовкне знову, і швидше, ніж було.
Поставили лінзи не в ту фару. Корпус, не розрахований на лінзу, дає засвітку й нерівну межу.
Розібрали й не загерметизували. Усередині зʼявляється конденсат, і фара пітніє після кожного дощу.
Спільне для напряму «Оптика і фари».

Світлодіодні лінзи замість штатних ламп. Саморобні світлодіоди в рефлекторній фарі сліплять зустрічних — лінза саме про це.
≈ 9 000–18 000 ₴

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.
≈ 1 500–4 000 ₴

Затемнення задніх ліхтарів плівкою або лаком. Впливає на помітність авто ззаду.
≈ 1 500–4 500 ₴

Ремонт тріщин і повторна герметизація фари. Робиться, коли всередині зʼявляється конденсат.
≈ 2 500–8 000 ₴