Звук змінився сам — це не тюнінг, а дірка.
Звук залежить від траси й глушника, а не від однієї деталі.
Резонанс на швидкості чути в русі, а не на місці.
Зʼєднання роблять розбірними там, де її знімають.
Штатну зберігають, якщо про це домовитись.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Крута детейлінг студія, якість обслуговування на високому рівні, хлопці з машини зробили цукерочку, ціни на послуги також порадували, ТОПЧИК 👍
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Змінює звук, а не потужність. Приріст від самої системи невеликий — головне, що чути з труби.
Гучність має межу. Занадто гучний вихлоп — це питання не смаку, а спокою на дорозі й до вас.
Стару систему знімають цілком. Це не насадка на трубу: міняють ділянку від резонатора.
Прогорілий резонатор псує решту. Звук міняється сам, і не в той бік.
Іржа йде по стиках. Що пізніше, то більше доведеться міняти.
Нержавійка живе довше за штатну. Штатна банка гниє першою; сталь у спортивних системах товща й стійкіша.
Слабке місце — зʼєднання. Прогорілі прокладки й хомути дають підсвист раніше, ніж прогорає труба.
Взимку мийте низ. Реагенти зʼїдають вихлоп швидше за все інше на авто.
Зʼявився сторонній звук — не чекайте. Тріщина в зʼєднанні росте, і далі це вже заміна ділянки.
Взялися без діагностики. На зношеному моторі будь-яка додана тяга йде в ресурс.
Не лишили запасу. Налаштування «на межі» живе до першої спеки або поганого пального.
Немає копії заводської версії. Без неї повернути все як було — окрема історія.
Спільне для напряму «Двигун і вихлоп».
ГБО — газобалонне обладнання: авто їздить на скрапленому газі, який дешевший за бензин, а бензинова система лишається на місці. Сенс рахується просто: різниця в ціні пального на 100 км множиться на місячний пробіг і порівнюється з вартістю встановлення. Крім самої роботи є ще документи — переобладнання реєструють, і це окремий строк.
≈ 18 000–42 000 ₴
Зміна заводської прошивки без втручання в залізо. Найобережніший ступінь: працює на штатних вузлах.
≈ 2 000–15 000 ₴
Програмне вимкнення сажового фільтра. Так само стосується екологічного класу авто — уточнюйте наслідки до робіт.
≈ 1 200–2 000 ₴
Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.
≈ 500–2 500 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
