Одна задня камера показує тільки те, що позаду.
Особливо на високому кузові.
Тоді користь щоденна.
Картинку зшивають із чотирьох камер; сліпі зони лишаються.
Чотири камери зшивають в одну картинку.
Без нього шви розходяться.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Зробив тут обігрів керма на Suzuki SX4. Все ідеально. Гріє достатньо добре, не розігрівається до неприємних температур. Обшили новою шкірою - дуже якісно і акуратно. Я задоволений. дякую
Швидко і якісно виконали роботу зі встановлення відеореєстратора. Хотіла б також відзначити ввічливу комунікацію на всіх етапах, це також переконало звернутись саме в цей сервіс:) Дякую!
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Це система з чотирьох камер. Картинку зшиває окремий блок — це не чотири окремі камери.
Потрібна калібровка. Без неї шви між камерами не сходяться, і зображення бреше.
Після ремонту кузова калібрують заново. Заміна бампера чи скла збиває налаштування.
Бордюри й стовпчики нікуди не діваються. Ремонт бампера коштує дорожче.
Салон розбирають один раз. Разом з іншою електронікою вийде дешевше.
Живе, доки тримається калібровка. Сама вона не псується — її збиває втручання в кузов.
Камери страждають від вологи. Бічні в дзеркалах — найчастіше.
Після удару перевірте картинку. Зсув однієї камери ламає всю склейку.
Тримайте обʼєктиви чистими. Один брудний ракурс псує все коло.
Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.
Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.
Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».
Камера в ручку багажника або в підсвітку номера, зображення виводиться на штатний екран чи на дзеркало. Паркувальних ліній із розміткою авто вона не малює, якщо цього не вміє сам екран.
≈ від 2 500 ₴
Камера в решітку радіатора: видно бордюр і стовпчик, яких із-за капота не побачити. Задню вона не замінює — це окремий пристрій і окремий монтаж.
≈ від 3 000 ₴
Датчики в бампер і звуковий сигнал у салон: відстань до перешкоди чути, не дивлячись на екран. Камери це не замінює — датчик каже «близько», але не показує, що саме.
≈ 3 000–18 100 ₴
Охоронна система з двостороннім звʼязком і запуском двигуна з брелока або телефона. Штатний іммобілайзер лишається на місці — його не знімають і не обходять.
≈ 4 500–11 600 ₴
Килимки підігріву кладуть під оббивку сидіння, кнопку виводять у салон. Штатний підігрів це не відновлює — там інша проводка й інший блок.
≈ 7 800–13 000 ₴
Заміна динаміків, підсилювач і сабвуфер із налаштуванням під салон. Шумоізоляцію дверей це не включає, хоча без неї добрий звук у дверях не тримається.
≈ 1 500–4 000 ₴
Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ від 1 500 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
