Найчастіше після зміни авто на більше.
Отвори в бампері при цьому лишаються назавжди.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Швидко і якісно виконали роботу зі встановлення відеореєстратора. Хотіла б також відзначити ввічливу комунікацію на всіх етапах, це також переконало звернутись саме в цей сервіс:) Дякую!
Зробив тут обігрів керма на Suzuki SX4. Все ідеально. Гріє достатньо добре, не розігрівається до неприємних температур. Обшили новою шкірою - дуже якісно і акуратно. Я задоволений. дякую
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Чує перешкоду, але не показує її. Датчики дають відстань; що саме позаду — покаже тільки камера.
Бампер доведеться свердлити. Отвори роблять за розміткою; штатних місць у більшості авто немає.
Низькі перешкоди бачить не завжди. Бордюр і тонкий стовпчик — класична сліпа зона датчиків.
Отвори в бампері лишаються назавжди. Це рішення краще приймати один раз.
Бампер дорожчий за датчики. І ремонт його теж.
Живуть довго, поки цілий бампер. Заміна чи фарбування бампера — привід перевірити датчики.
Бруд і лід дають хибні сигнали. Це не поломка: датчик чує наліт на собі.
Взимку очищайте датчики. Намерзлий лід змушує систему пищати на порожньому місці.
Після фарбування бампера перевірте. Товстий шар фарби на датчику глушить сигнал.
Врізалися в штатну проводку. Скрутки під торпедо — найчастіша причина «плаваючих» помилок.
Не відкалібрували камери. Кругова система без калібрування показує розрив у картинці.
Живлення взяли не звідти. Пристрій починає тягнути акумулятор на стоянці.
Спільне для напряму «Електроніка та комфорт».
Камера в ручку багажника або в підсвітку номера, зображення виводиться на штатний екран чи на дзеркало. Паркувальних ліній із розміткою авто вона не малює, якщо цього не вміє сам екран.
≈ 2 500–41 300 ₴
Камера в решітку радіатора: видно бордюр і стовпчик, яких із-за капота не побачити. Задню вона не замінює — це окремий пристрій і окремий монтаж.
≈ 3 000–41 300 ₴
Чотири камери по колу авто зводяться в один вигляд згори — паркування в тісному дворі перестає бути вгадуванням. Це не заміна дзеркал і не автопілот: система показує, а вирішує водій.
≈ 12 000–41 300 ₴
Охоронна система з двостороннім звʼязком і запуском двигуна з брелока або телефона. Штатний іммобілайзер лишається на місці — його не знімають і не обходять.
≈ 4 000–26 910 ₴
Килимки підігріву кладуть під оббивку сидіння, кнопку виводять у салон. Штатний підігрів це не відновлює — там інша проводка й інший блок.
≈ 3 800–13 500 ₴
Заміна динаміків, підсилювач і сабвуфер із налаштуванням під салон. Шумоізоляцію дверей це не включає, хоча без неї добрий звук у дверях не тримається.
≈ 1 500–4 000 ₴
Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
≈ 1 500–10 100 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
