Гальмівний пил не змивається водою — його розчиняють.
Пісок з арки потім тре по кузову під час миття.
Гальмівний пил спікається з поверхнею.
Видно сам колір диска, а не наліт на ньому.
Розчинений пил не треба зішкрібати.
Саме там лишається реагент після зими.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Дякую персоналу BathHouseCar за професійну мийку авто. На багатьох мийках відмовлялись відмити пудру від зняття відбитків всередині машини. Персонал цієї мийки зробив все професійно і на вищому рівні. Рекомендую.
Крута детейлінг студія, якість обслуговування на високому рівні, хлопці з машини зробили цукерочку, ціни на послуги також порадували, ТОПЧИК 👍
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Знімає гальмівний пил. Саме він робить диски сірими — звичайна мийка його не бере.
Пошкоджений лак не відновлює. Задерті бордюром місця лишаються — це реставрація дисків.
Арки чистять окремо. Там не пил, а зліпок бруду з реагентами, і хімія для нього інша.
Пил роз'їдає покриття диска. Що довше він там, то більше слідів лишиться.
Реагент у арках працює далі. Він не зупиняється сам.
Тримається кілька тижнів. Пил осідає щоразу, коли гальмуєте — це не бруд, а робота колодок.
Захисне покриття на дисках подовжує. На гладкій поверхні пил не встигає вʼїстися.
Не давайте пилу вʼїдатися. Свіжий сходить водою, старий — уже тільки кислотною хімією.
Кислотою по лакованому диску — обережно. Вона знімає лак разом із нальотом; для таких дисків є мʼякші засоби.
Терли брудний кузов. Пісок під губкою малює по лаку сітку подряпин, яку потім прибирає полірування.
Не висушили після хімчистки. Волога під обшивкою дає запах, гірший за той, який прибирали.
Агресивна хімія на шкірі. Матеріал пересихає й починає тріскатися по швах.
Спільне для напряму «Мийка і хімчистка».
Як мити авто без подряпин і павутинки на лакуПавутинка з’являється, коли пісок тягнуть по лаку щіткою, губкою або брудною мікрофіброю. Даємо зрозумілий порядок безпечної ручної мийки.Читати статтю 
Поетапна мийка кузова з ручним доглядом і сушінням.
≈ 400–2 400 ₴
Очищення кузова без щіток: засоби для мийки та вода під тиском.
≈ 300–1 800 ₴
Комплексне очищення сидінь, стелі, підлоги та інших поверхонь салону.
≈ 2 000–17 940 ₴
Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
≈ 200–1 000 ₴
Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
≈ 550–4 000 ₴
Очищення шкіри та догляд за нею. Реставрацію узгоджують окремо.
≈ 300–5 380 ₴
Обробка салону озоном. Спершу варто з’ясувати джерело запаху.
≈ 400–2 000 ₴
Очищення системи кондиціонування при запаху з вентиляції.
≈ 200–4 000 ₴
Очищення підкапотного простору з урахуванням електроніки авто.
≈ 250–3 600 ₴
Окрема обробка бітумних плям і слідів реагентів на кузові.
≈ 250–4 000 ₴
Підготовка до продажу: склад догляду узгоджують під стан автомобіля.
≈ 2 600–31 220 ₴
Шерсть вибирають із тканини й килимів окремим інструментом: пилосос її не бере, вона вплітається у ворс. Запах тварини це не прибирає — для нього потрібне озонування.
≈ 330–600 ₴
Мийка й консервація пройм, петель і ущільнювачів — того, що видно щоразу, коли відчиняють двері. На зовнішній кузов ця робота не поширюється.
≈ 250–900 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
