Як це роблять

1. 1Миють і знімають бітумІнакше сміття розітруть по лаку і додадуть рисок замість того, щоб їх прибрати
2. 2Дивляться лак під косим світломВоно показує, що прибереться одним проходом, а що вимагає поглибленого
3. 3Проходять м'яким абразивомОдин прохід знімає павутинку й дрібні риски
4. 4Виводять блискМ'якший круг прибирає сліди самого полірування

Що кажуть про студії

Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.

• DB

  Dmytro BabenkoВідгук у Google · рік тому

  ★★★★★

  Дякую за якісні послуги. Звертався з приводу захисту екранів для авто BMW X3. Компанія самостійно замовили необхідні захисні скло, та оперативно наклейки. Будемо звертатись за іншими послугами.

• СМ

  саша мартиненкоВідгук у Google · рік тому

  ★★★★★

  Обклеїв машину антигравійною плівкою, і задоволений результатом. Робота виконана акуратно, плівка лягла рівно. Тепер можна не боятися дрібних подряпин та сколів. Всім рекомендую!

• JO

  John OgilvyВідгук у Google · 2 місяці тому

  ★★★★★

  Ставив імобілайзер, все пройшло добре. Пояснили що краще зробити, без нав’язування лишнього, по роботі видно що хлопці розуміються. Після встановлення показали як користуватись, все просто і зрозуміло. Раджу!

Інші роботи напряму

• 

  Полірування скла

  Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.

  ≈ 900–3 000 ₴

  4 студії

• 

  Поглиблене полірування

  Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

  ≈ 200–18 000 ₴

  45 студій

• 

  Локальне полірування

  Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.

  ≈ 200–800 ₴

  5 студій

• 

  Захисне полірування

  Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.

  ≈ 1 150–13 300 ₴

  4 студії

• 

  Видалення вмʼятин без фарбування (PDR)

  Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

  ≈ 200–4 000 ₴

  6 студій

• 

  Локальне фарбування

  Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.

  ≈ від 4 000 ₴

  1 студія

• 

  Відновлення пластику

  Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.

  ≈ 1 000–3 500 ₴

  2 студії

• 

  Видалення подряпин

  Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

  ≈ 200–20 000 ₴

  10 студій

• 

  Відновлення хрому

  Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.

  ≈ від 300 ₴

  1 студія

• 

  Рихтування та фарбування елемента

  Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.

  ≈ від 2 500 ₴

  1 студія

• 

  Видалення наліпок і реклами

  Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.

  ≈ від 200 ₴

  1 студія