Прибирає стук дощу й гул на швидкості. Дах — велика пласка поверхня, і вона працює як мембрана.

Стелю знімають повністю. Це найделікатніша частина роботи: обшивку легко зламати.

Люк ускладнює й здорожчує. Механізм доводиться обходити, і площа обробки менша.

Дощ гучний щоразу. Це не сезонна незручність.

Стелю знімають один раз. Разом із іншими зонами вийде дешевше.

Матеріал не зношується. Він лежить між дахом і обшивкою й нікуди не дінеться.

Вага має бути помірною. Забагато матеріалу на стелі — зайва вага там, де вона найменш бажана.

Не тисніть на стелю. Після зняття й установки обшивка тримається на кліпсах.

Помітили провисання — поверніться. Це кріплення обшивки, а не матеріал.

Обробили не те місце. Гул на трасі йде від арок і підлоги; самі двері його не приберуть.

Погано зібрали салон. Після зняття обшивки зʼявляються нові скрипи — це найчастіша скарга.

Зайва вага. Суцільний шар по всьому кузову важчий, ніж здається, і не завжди тихіший.

Спільне для напряму «Шумоізоляція».