Автофізіка

Ремонт тріщин і повторна герметизація фари. Робиться, коли всередині зʼявляється конденсат.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

Лінзи з механічною шторкою для ближнього і дальнього. Питання допуску тут ключове.

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Світлодіодні лінзи замість штатних ламп. Саморобні світлодіоди в рефлекторній фарі сліплять зустрічних — лінза саме про це.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Виставлення світлового пучка по стенду після заміни фар, ламп або кузовного ремонту. Саму фару не відновлює: помутнілий пластик і запотівання — це інші роботи.

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.

Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.

ГБО — газобалонне обладнання: авто їздить на скрапленому газі, який дешевший за бензин, а бензинова система лишається на місці. Сенс рахується просто: різниця в ціні пального на 100 км множиться на місячний пробіг і порівнюється з вартістю встановлення. Крім самої роботи є ще документи — переобладнання реєструють, і це окремий строк.

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.