
Килимки підігріву кладуть під оббивку сидіння, кнопку виводять у салон. Штатний підігрів це не відновлює — там інша проводка й інший блок.
від 5 999 ₴
Запит до студії
Відповідь прийде сюди, у чат заявки. Телефон побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну.
Від нього залежить обсяг матеріалу, а отже й сума.
Його побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну
Оберіть роботу — студія назве суму за весь заїзд.
Електроніка та комфорт

Килимки підігріву кладуть під оббивку сидіння, кнопку виводять у салон. Штатний підігрів це не відновлює — там інша проводка й інший блок.
від 5 999 ₴
Захисні покриття

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
від 4 500 ₴

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
11 500–17 000 ₴
Мийка і хімчистка

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
від 1 800 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
від 6 400 ₴

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
від 1 800 ₴
Оптика і фари

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
від 2 300 ₴
Перетяжка салону

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.
від 2 499 ₴

Перетяжка алькантарою — мʼякша на дотик і менш слизька за шкіру, вимогливіша в догляді.

Повна перетяжка сидінь шкірою. Найдовша робота в салоні: крій робиться під конкретну машину.
від 35 000 ₴

Пошив чохлів за викрійкою під конкретну модель. Оборотна альтернатива перетяжці.
7 800–15 000 ₴

Підсвітка салону по контуру дверей і панелі. Ставиться і на авто, де її не було з заводу.
14 000–16 000 ₴
Плівки та оклейка

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
від 146 999 ₴

Плівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
від 19 000 ₴

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
від 80 000 ₴

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
19 000–37 000 ₴
Полірування і кузов

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
10 500–14 000 ₴

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
від 1 200 ₴
Тонування і захист скла

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
від 12 800 ₴

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
3 800–6 000 ₴

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
від 9 000 ₴
Шумоізоляція

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.
30 000–42 000 ₴
Необов’язково. Варіанти нижче доповнять текст — його можна змінити.0 / 300
Вхід через Telegram або Google. Відмічене не загубиться — повернемо вас сюди ж.