Base custom studio - студія персоналізації автомобілів, де стиль поєднується з точністю виконання.
Ми допомагаємо автомобілю стати продовженням свого власника.
У Base custom studio ми створюємо індивідуальні рішення, де стиль, якість і деталі мають значення.
Кожен автомобіль для нас - це простір персоналізації, в якому форма, матеріали та виконання працюють на єдину ідею.
Ми підкреслюємо характер.
Створюємо базу, яка залишається актуальною поза часом.
Drive your style.
Your car. Your style. Your base.
Прайс доступний для перегляду. Запити до студії ще не ввімкнені.
Зображення ілюструють послуги, а не виконані роботи студій.
Кузов і захист
Віск і силант
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
Строк: ~2–4 годиниУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Зняття старої плівки
Акуратно знімають пожовклу чи пошкоджену плівку й очищують лак від клею. Нову плівку ця робота не кладе — це окрема позиція.
Строк: ~1 деньУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Плівки та оклейка
PPF — прозора поліуретанова плівка на кузов. Вона приймає на себе дрібні удари камінців і подряпини від гілок замість лаку, а частина плівок ще й затягує дрібні подряпини від тепла.
Клеять або на зони ризику (капот, крила, бампер, дзеркала), або на весь кузов. На новому авто це має найбільший сенс: плівка захищає те, що ще ціле, а старі сколи під нею просто зафіксуються.
Сюди ж — кольорова вінілова плівка: зміна кольору, карбон, антихром, брендування. Вона змінює вигляд авто, а від сколів так, як поліуретан, не береже.
Захисна плівка тільки на капот — першу деталь, у яку летить щебінь. Бампер, крила й дзеркала вона не закриває: для них є передня частина або весь кузов.
Строк: ~1 деньУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Рекламне брендування авто
Нанесення реклами чи фірмової графіки плівкою. Оборотно, лак під нею не страждає.
Строк: ~1–2 дніУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
PPF — зони ризику
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Строк: ~1 деньУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Антигравійна плівка PPF — весь кузов
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
Строк: ~4–5 днівУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Оклейка під карбон
Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.
Строк: ~2–3 дніУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Захисні покриття
Керамічне покриття — рідкий склад на основі діоксиду кремнію, який після висихання утворює тонкий твердий шар на лаку. Вода з нього скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше.
Кераміку кладуть на підготовлений лак: спершу полірування, потім покриття. На подряпаному кузові вона зафіксує подряпини, а не прибере їх.
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Строк: ~4–5 днівУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Плівка на капот, передній бампер і дзеркала
Плівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
Строк: ~1–2 дніУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Антихром — затемнення хромованих елементів
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
Строк: ~4–6 годинУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Матова плівка PPF
Прозора захисна плівка з матовою фактурою: кузов стає матовим і водночас захищеним від сколів. Колір вона не міняє — для цього є кольорова оклейка.
Строк: ~4–5 днівУточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Скло й оптика
Тонування і захист скла
Тонування — плівка на скло. Крім приватності, вона зменшує нагрів салону, але тільки якщо плівка атермальна, а не просто темна.
Для лобового і передніх бічних стекол діють норми світлопропускання за ДСТУ, і плівка, темніша за норму, — привід для штрафу. Тому у студії питають конкретний відсоток, а не «як у всіх».
Оптика і фари — від полірування помутнілого пластику до заміни лінз і ретрофіту під іншу модель.
Важливо памʼятати про допуск: саморобні світлодіоди в рефлекторній фарі сліплять зустрічних і не проходять техогляд, а лінзована оптика — це вже інша конструкція фари.
Перетяжка салону — заміна оббивки сидінь, керма, стелі, а також підсвітка й аквадрук пластику.
Це не ремонт, а зміна вигляду: строк тут залежить від матеріалу й обсягу розбирання, а не від «складності роботи» взагалі.
Уточнити ціну
Власної ціни у профілі немає
Шум і скрипи
Шумоізоляція
Шумоізоляція — це кілька шарів матеріалу на метал кузова. Перший, вібропласт, робить лист дверей чи підлоги важчим і гасить дзвін. Другий, шумопоглинач, працює з гулом дороги й вітру.
Що саме зміниться, залежить від зон: двері прибирають дзвін і хлопок при закриванні, підлога й арки — гул на трасі, стеля — шум дощу. Тому «повний пакет» і «двері» — це не про якість роботи, а про різні задачі.
