
Студія детейлінгу
Обрана робота
Ціна за даними студії
Brillians M Detailing — студія преміум детейлінгу в Києві. Основні послуги: полірування кузова, керамічний захист, оклеювання антигравійною плівкою, тонування, полірування скла та хімчистка салону.
На 35% нижче середньої ціни по Києву
На 33% нижче середньої ціни по Києву
На 32% нижче середньої ціни по Києву
Власні ціни в прайсі: 15 робіт · 6 напрямів
Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
Захисна плівка тільки на капот — першу деталь, у яку летить щебінь. Бампер, крила й дзеркала вона не закриває: для них є передня частина або весь кузов.
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
Почитати про роботуТонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
Почитати про роботуПлівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
Почитати про роботуСтеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
Почитати про роботу