
Двері прибирають дзвін металу і хлопок при закриванні. Від гулу на трасі вони окремо не рятують — той звук іде знизу.
від 10 000 ₴

Двері прибирають дзвін металу і хлопок при закриванні. Від гулу на трасі вони окремо не рятують — той звук іде знизу.
від 10 000 ₴
Відгуки з картки Google — не з платформи.
Компанія K1Motors вдячна за чудову роботу і гарний сервіс. Комунікація, сервіс, таймінг, прайс - все пройшло на високому рівні🤝 До зустрічі🤝
Робив шумоізоляцію дверей та арок, довольний результатом + замовив по-фарбув. інтерʼєр в салоні та ніздрі-капоту+ гальмівни супорти. По термінам 1.5 дня затримали, але за 8 днів зробили , це прям ТОП ) та й за таку ціну це прям ГУД що я бачив в Києві ! Фото підкріплю .. 5/5 - Рекомендую !

Стеля забирає шум дощу і вітру на швидкості. Часто роблять разом із заміною обшивки, бо доступ той самий.
від 7 000 ₴

Обробка місць, де пластик треться об пластик. Прибирає цвіркуни, але не робить салон тихішим на трасі — це різні задачі.
ціну назве студія

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.
від 40 000 ₴

Підлога і тунель — головне джерело гулу на швидкості. Саме з неї починають, коли мета «тихіше на трасі».
від 10 000 ₴

Моторний щит відділяє салон від двигуна. Працює з гулом мотора, а не з дорожнім шумом.
від 3 000 ₴

Багажник і кришка прибирають резонанс ззаду — той, що чути як «бубоніння» на нерівностях. Обовʼязковий крок перед серйозною акустикою.
від 9 000 ₴

Арки гасять удари камінців і шурхіт шин. Помітніше за все на грубій гумі та поганому асфальті.
від 9 000 ₴

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
від 1 000 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
від 4 000 ₴

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 56 600 ₴

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
від 600 ₴

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
від 5 000 ₴

Реєстратор із прихованою проводкою під обшивкою: дроти не висять на склі. Постійне живлення для режиму парковки ставиться окремо — це втручання в електрику авто.
від 1 500 ₴
Робили шумоізоляцію дверей, багажника, а також антіскрип даху (з люком) та всіх стійок на фокус 3, враховуючи, що машина не нова та була спрацьована безпека і салон до цього вже розбирали/збирали не дуже якісно, то результат роботи виправдав всі надії. Врахували всі мої коментарі, приємна комунікація та строки робот (3 дні). Загалом, раджу звертатися
Найкращий рівень послуг та найкращий рівень обслуговування, що я бачив взагалі в автомобільній сфері. Просто космос. Адміністратору Вадиму — окрема подяка.
в Листопаді 2022 року звернувся за послугою сам після фронту тоді '300' , було ясно що назад мені не скоро . В той час знаходився на приготуванні до наступної операції, мало рухомий , власне на це й розрахунок був в когось хто робив , що я роботи не побачу, інакше, нормально , не пояснюється таке відношення до роботи з авто. Сума до оплати хетчбек 1997 року авто ( 3000-4000 грн +/- . Матеріали свої , та докупівля в них з магазину ) - Знижка 30% 40% зі слів #Менеджера# , це Безкоштовна робота !!! @ - Роботу то зробили як не будь ! багажнік криво, з зазорами поклеїний , і т.д. , ножа не було мабуть .. Авто на тиждень заморозили на вулиці , без поваги до мене та терміни про які домовлялись , матеріали були закуплені мною заздалегідь , бажання добре зробити , попросту не було!!! Докупляв їх рекомендований матеріал , власний матеріал був , результат на фото , глубини проблеми сильно не пояснить, але висновки робіть самі . Дивіться й вирішуйте . P.S. Хлопці, за баблом женуться! виключно !!!
