
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
2 000–2 200 ₴
Запит до студії
Відповідь прийде сюди, у чат заявки. Телефон побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну.
Від нього залежить обсяг матеріалу, а отже й сума.
Його побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну
Оберіть роботу — студія назве суму за весь заїзд.
Захисні покриття

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
2 000–2 200 ₴

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
500–800 ₴

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
7 000–10 000 ₴
Мийка і хімчистка

Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
600–1 500 ₴

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
600–1 000 ₴

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
1 200–2 000 ₴

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
від 1 500 ₴

Комплекс перед продажем: хімчистка, полірування, дрібні дефекти. Мета — вигляд, а не довговічність.
4 000–6 000 ₴

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.
800–1 500 ₴

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
600–1 000 ₴
Оптика і фари

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
1 500–4 000 ₴
Плівки та оклейка

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
105 000–140 000 ₴
Полірування і кузов

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
від 1 000 ₴

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
5 000–8 000 ₴

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
500–600 ₴

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
8 000–14 000 ₴
Необов’язково. Варіанти нижче доповнять текст — його можна змінити.0 / 300
Вхід через Telegram або Google. Відмічене не загубиться — повернемо вас сюди ж.