
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
Запит до студії
Відповідь прийде сюди, у чат заявки. Телефон побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну.
Від нього залежить обсяг матеріалу, а отже й сума.
Його побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну
Оберіть роботу — студія назве суму за весь заїзд.
Захисні покриття

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
4 480–17 940 ₴
Мийка і хімчистка

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
від 1 000 ₴

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
від 1 000 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
6 730–13 450 ₴

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
Оптика і фари

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.
від 2 240 ₴

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
від 1 000 ₴
Перетяжка салону

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.

Перетяжка стелі. Найчастіший привід — провисла заводська тканина.

Відновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.

Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.
Плівки та оклейка

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Полірування і кузов

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
Шумоізоляція

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.
Необов’язково. Варіанти нижче доповнять текст — його можна змінити.0 / 300
Вхід через Telegram або Google. Відмічене не загубиться — повернемо вас сюди ж.