Garage55

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.

Повна перетяжка сидінь шкірою. Найдовша робота в салоні: крій робиться під конкретну машину.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.

Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.

Комплекс перед продажем: хімчистка, полірування, дрібні дефекти. Мета — вигляд, а не довговічність.

Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.

Зміна заводської прошивки без втручання в залізо. Найобережніший ступінь: працює на штатних вузлах.

Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

Багажник і кришка прибирають резонанс ззаду — той, що чути як «бубоніння» на нерівностях. Обовʼязковий крок перед серйозною акустикою.

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.

Розвал-сходження після зміни висоти чи заміни деталей. Без нього нова підвіска зʼїдає гуму.