Студія детейлінгу
Студія виконує хімчистку салону та стелі, полірування кузова й фар, видалення подряпин, оклейку кольоровою плівкою та захист антигравійною плівкою PPF.
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
Хетчбек від 500 ₴ · Седан від 550 ₴ · Кросовер від 600 ₴ · Мінівен або бус від 650 ₴
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
Почитати про роботуРобота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
Почитати про роботуСклад на основі діоксиду кремнію, як і кераміка: вода скочується, бруд гірше чіпляється. «Кварц» — назва від виробника, а не окремий клас захисту, і від сколів він не рятує.
Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
Диски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.
Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
Почитати про роботуОдна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
Почитати про роботуМийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.
Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
Хетчбек від 600 ₴ · Седан від 650 ₴ · Кросовер від 700 ₴ · Мінівен або бус від 700 ₴
Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.
Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
Почитати про роботуСклад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
Хетчбек від 250 ₴ · Седан від 300 ₴ · Кросовер від 350 ₴ · Мінівен або бус від 400 ₴
