Motorsport Detailing

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.

від 300 ₴ — для вашого авто (Седан)

Диски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.

від 400 ₴ — для вашого авто (Седан)

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

від 2 700 ₴ — для вашого авто (Седан)

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.

від 500 ₴ — для вашого авто (Седан)