
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
≈ 1 200 ₴

Спеціалізація на класичних та унікальних автомобілях. Виконують детейлінг-мийку, полірування, бронування фар, прибирання салону та підкапотного простору.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
≈ 1 200 ₴
Підтверджених робіт через платформу ще немає — студія нова в каталозі.

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 21 800 ₴

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
≈ 62 100 ₴

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 6 700 ₴

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
≈ 8 500 ₴

Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
≈ 1 500 ₴

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
від 500 ₴

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.
700–1 100 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
від 5 350 ₴

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
≈ 1 200 ₴

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.
≈ 2 200 ₴

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
від 1 000 ₴

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
≈ 1 400 ₴