
Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.
Запит до студії
Відповідь прийде сюди, у чат заявки. Телефон побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну.
Від нього залежить обсяг матеріалу, а отже й сума.
Його побачить лише ця студія — і лише коли ви домовитесь про ціну
Оберіть роботу — студія назве суму за весь заїзд.
Двигун і вихлоп

Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.
Захисні покриття

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
1 500–2 500 ₴

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
1 500–2 500 ₴

Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.
4 000–6 000 ₴

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
12 000–16 000 ₴

Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.
6 000–8 000 ₴
Мийка і хімчистка

Мийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.

Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
600–1 200 ₴

Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
1 500–2 500 ₴

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
2 000–3 000 ₴

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
від 1 000 ₴

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.
400–700 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
9 000–11 000 ₴

Диски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.

Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.
Оптика і фари

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.
від 2 000 ₴

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
від 1 500 ₴
Перетяжка салону

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.
від 6 500 ₴

Перетяжка алькантарою — мʼякша на дотик і менш слизька за шкіру, вимогливіша в догляді.

Повна перетяжка сидінь шкірою. Найдовша робота в салоні: крій робиться під конкретну машину.

Відновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.

Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.
Підвіска і тюнінг

Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.
Плівки та оклейка

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
від 134 570 ₴

Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Полірування і кузов

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
8 000–10 000 ₴

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
10 000–12 000 ₴

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
від 3 500 ₴
Тонування і захист скла

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
6 600–14 100 ₴

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
від 1 500 ₴

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
4 400–8 800 ₴
Необов’язково. Варіанти нижче доповнять текст — його можна змінити.0 / 300
Вхід через Telegram або Google. Відмічене не загубиться — повернемо вас сюди ж.