Прошивка змінює характер, а не робить іншу машину.
Найчастіше на турбованих версіях.
Прошивку рахують під конкретний мотор.
До неї можна повернутися.
До неї можна повернутися.
Stage 1 працює на штатному.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Звернувся на ремонт гальм. Все перевірили, швидко знайшли проблему та якісно все зробили. Після ремонту гальма працюють чудово. Хороший сервіс, рекомендую.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Міняють програму, а не залізо. Stage 1 — це прошивка блока керування, без втручання в механіку.
Гарантія дилера під питанням. Офіційно оформити зміну прошивки вдається не завжди — це зважують до роботи.
Мотор має бути справним. На двигуні з проблемами прошивка їх не лікує, а виявляє.
Нічого не псується від очікування. Це та робота, яку відкладати безпечно.
Але й нічого не змінюється. Мотор працює так само, як учора.
Прошивка не зникає сама. Вона лишається до наступного оновлення чи повернення заводської.
Заводську версію зберігають. Питайте, чи роблять резервну копію до роботи — повернути буде чим.
Стежте за температурою. Після прошивки навантаження вище — рівень охолоджувальної рідини й масла перевіряють частіше.
Не відкладайте обслуговування. Свіже масло на зміненій програмі важить більше, ніж на заводській.
Взялися без діагностики. На зношеному моторі будь-яка додана тяга йде в ресурс.
Не лишили запасу. Налаштування «на межі» живе до першої спеки або поганого пального.
Немає копії заводської версії. Без неї повернути все як було — окрема історія.
Спільне для напряму «Двигун і вихлоп».
ГБО — газобалонне обладнання: авто їздить на скрапленому газі, який дешевший за бензин, а бензинова система лишається на місці. Сенс рахується просто: різниця в ціні пального на 100 км множиться на місячний пробіг і порівнюється з вартістю встановлення. Крім самої роботи є ще документи — переобладнання реєструють, і це окремий строк.
≈ 18 000–42 000 ₴
Програмне вимкнення клапана рециркуляції відпрацьованих газів. Впливає на допуск до техогляду — питання варто зʼясувати заздалегідь.
≈ від 1 000 ₴
Програмне вимкнення сажового фільтра. Так само стосується екологічного класу авто — уточнюйте наслідки до робіт.
≈ 1 200–2 000 ₴
Вимкнення системи впорскування сечовини на дизелях. Тема з тими самими застереженнями щодо допуску.
≈ від 3 000 ₴
Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.
≈ 500–2 500 ₴
Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.
≈ 200–70 000 ₴
Насадки на штатний вихлоп. Змінюють вигляд, на звук і потужність не впливають.
≈ від 1 000 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
