Без лінзи пучок не має форми.
Найчастіше на авто з галогеном.
Ознака, що справа у фарі, а не в лампі.
Це про форму пучка, а не про яскравість.
Лінза дає її, а лампа в рефлекторі — ні.
Лінзи ставлять усередину, а не міняють корпус.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Дякую компанії за оперативність! Допомогли швидко підібрати та терміново купити модуль розпалу для фари Volvo. Все чітко, швидко та професійно. І що приємно здивувало - хлопці працюють навіть вночі!!! Рекомендую! 👍
Дуже професійний і приємний сервіс. Доступно пояснили, показали, зробили красу. Величезний плюс, що є чесна оплата каркою і гарантія. П.С. виправили навіть "непрофільну" проблему з проводкою габаритів :)
Ребята установили би-лед линзы вместо штатных галогеновых и покрасили маски в чёрный цвет. Быстро, качественно, по хорошей цене. Свет улучшился в разы. Спасибо за проделанную работу.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Лінза дає чітку межу світла. На відміну від лампи в звичайній фарі, вона не розкидає світло вгору.
Фару доведеться розбирати. Корпус розклеюють і клеять назад — це не заміна лампи.
Після встановлення потрібне регулювання. Без нього навіть правильна лінза світить не туди.
Уночі ви бачите менше. Це щоденний ризик.
Лампи «потужніші» не рятують. Вони тільки сильніше сліплять зустрічних.
Світлодіод боїться перегріву. Ресурс залежить від охолодження модуля, а не від годин роботи.
Розклеєна фара боїться вологи. Конденсат після поганої герметизації видно за кілька місяців.
Зʼявився конденсат — не чекайте. Волога псує відбивач, і це вже не сушиться.
Після удару перевірте напрямок. Навіть легкий контакт збиває пучок.
Відполірували й не закрили. Без захисту скло жовкне знову, і швидше, ніж було.
Поставили лінзи не в ту фару. Корпус, не розрахований на лінзу, дає засвітку й нерівну межу.
Розібрали й не загерметизували. Усередині зʼявляється конденсат, і фара пітніє після кожного дощу.
Спільне для напряму «Оптика і фари».
Реставрація фар: що можна виправити і чого чекати від результатуПояснюємо, які фари справді можна відполірувати, забронювати чи полагодити, а де питання в проводці й кріпленнях, а не в блиску пластику.Читати статтю
Ремонт фар: у яких випадках можна обійтися без заміниПомутніння, тріщину чи конденсат частіше лагодять, ніж міняють фару цілком — розбираємось, де межа ремонту.Читати статтю
Мутні фари: коли відновлювати, захищати або мінятиЯк відрізнити зовнішнє помутніння від внутрішньої проблеми й обрати роботу для фари.Читати статтю
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
