Що погодити зі студією

• Чи роблять розвал після заміниПісля втручання в підвіску геометрію перевіряють — спитайте, чи входить.
• Що саме змінюютьПружини, аморти й сайлентблоки — різні роботи, і разом вони дають інший результат, ніж поодинці.
• Як зміниться кліренсЗанижена підвіска інакше проходить лежачі поліцейські — про це варто знати заздалегідь.
• Чи лишиться штатне налаштуванняЧастина рішень міняє поведінку авто на трасі, а не лише вигляд.

Як це роблять

1. 1Ставлять авто на стендПеред виміром перевіряють тиск і люфти.
2. 2Дивляться, що можна виставитиЗношені важелі не дають тримати кути.
3. 3Виставляють кутиПід ту висоту, на якій авто їздить.
4. 4Перевіряють на ходуКермо має стояти рівно на прямій.

Що кажуть про студії

Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.

• В

  ВоваВідгук у Google · 7 місяців тому

  ★★★★★

  Заїзджав минулого тижня на заміну ГРМ та діагностику ходової. Зробили все вчасно. Майстер толковий, на всі питання відповів. Ціни середні по Києву, але якість на рівні. Буду звертатися ще.

Інші роботи напряму

• 

  Койловери та занижені пружини

  Койловери або занижені пружини: нижчий кузов і жорсткіша поведінка. Комфорт при цьому зменшується.

  ≈ від 4 000 ₴

  1 студія

• 

  Фарбування гальмівних супортів

  Фарбування супортів термостійкою емаллю. Видно крізь диски — суто про вигляд.

  ≈ 1 000–22 000 ₴

  3 студії

• 

  Реставрація та фарбування дисків

  Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.

  ≈ 2 300–16 000 ₴

  5 студій

• 

  Обвіси та накладки на бампери

  Накладки на бампери й пороги. Змінюють вигляд без втручання в кузов.

  ≈ від 22 490 ₴

  1 студія

• 

  Спойлери та сплітери

  Спойлер або сплітер. На звичайних швидкостях це елемент вигляду, а не аеродинаміки.

  ≈ від 2 500 ₴

  1 студія