Лак має бути цілим. Якщо фарба тріснула чи злізла, PDR не застосовують — це вже фарбування.

Ребро жорсткості майже не піддається. Вмʼятина на ребрі або з гострою складкою виправляється рідко.

Град — найвдячніший випадок. Округлі неглибокі вмʼятини на горизонталях знімають без сліду.

Метал «запамʼятовує» форму. Свіжу вмʼятину вивести легше, ніж ту, що стоїть рік.

Лак над вмʼятиною тріскається. Тоді PDR уже не варіант — потрібне фарбування.

Виправлене не повертається. Метал стає у форму, а заводський лак лишається на місці.

Заводське покриття не втрачається. Саме тому PDR не впливає на оцінку авто при продажу.

Спеціального догляду немає. Лак не порушений — мийте як завжди.

Сліди клею мають зняти при вас. Якщо після клейової системи щось лишилось, скажіть одразу.

Взялися там, де лак тріснув. Витягнута вм’ятина з тріщиною почне іржавіти зсередини.

Тиснули через посилювач. Слід від інструмента лишається помітним у відображенні.