
Обрана вами студія · ★ 4,5 · 245 відгуків у Google · Голосіївський район
від 1 150 ₴

Обрана вами студія · ★ 4,5 · 245 відгуків у Google · Голосіївський район
від 1 150 ₴

★ 5,0 · 31 відгук у Google · Печерський район
від 4 470 ₴

★ 4,9 · 35 відгуків у Google · Солом'янський район
від 6 000 ₴

★ 4,9 · 66 відгуків у Google · Дарницький район
від 13 300 ₴
Весь кузов чи окремі деталі.
Рахують від розміру авто.
Якщо після цього кераміка — обсяг підготовки інший.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
М’яке полірування саме для цього випадку.
Тоді абразив зайвий — досить мʼякого заходу.
Кераміку кладуть на рівне.
Товщину лаку майже не чіпають — це не абразивна робота.
На відміну від абразивного, тут працюють мʼяко.
Поверхня знову відбиває рівно.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Замовив бампер на машину, приїхала трішки іншого кольору. Все одно хотів перефарбовувати машину, тож дуже дякую хлопцям із ARTLAB, допомогли підібрати колір і зробили якісну і правельну покраску машини!!!
Користуюсь послугами хлопців вже більше чотирьох років, за які встиг змінити вже 3 автомобілі. Роботи завжди виконують в зазначені терміни та на найвищому рівні якості. Особисто рекомендую саме 2BD🤝🏽
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
≈ 900–3 000 ₴

Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
≈ 500–13 000 ₴
Дуже задоволений. Замовляв хімчистку + мийку свого авто. Результат вразив
Оновлюють кілька разів на рік. Точний строк залежить від складу й від того, де стоїть авто.
Щітки й реагенти зʼїдають швидше. Взимку шар живе помітно менше.
Мийте без активної піни. Агресивна хімія знімає шар разом із брудом.
Вода перестала збиратися — час оновити. Найпростіша ознака, що захисту вже немає.
Зняли забагато лаку. Товщина не відновлюється — наступного разу полірувати вже нема що.
Полірували без заміру. На перефарбованій деталі шар буває тонким, і його пробивають.
Чекали, що приберуть глибоке. Подряпина, яку чути нігтем, — це вже фарбування, а не полірування.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 200–18 000 ₴

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
≈ 200–800 ₴

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
≈ 200–4 000 ₴

Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.
≈ від 4 000 ₴

Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
≈ 1 000–3 500 ₴

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
≈ 200–20 000 ₴

Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.
≈ від 300 ₴

Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.
≈ від 2 500 ₴

Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.
≈ від 200 ₴