Car-Bro Detailing
★ 4,4 · 44 відгуки у Google · Дарницький район
від 1 500 ₴
Ціни та студії
Garage Detailing LabГолосіївський район
від 4 300 ₴
AvtoFace★ 4,8 · 192 відгуки у Google · Оболонський район
від 9 000 ₴
Contrast★ 4,8 · 56 відгуків у Google · Шевченківський район
від 19 500 ₴
єМеханік★ 4,8 · 229 відгуків у Google · Шевченківський район
від 22 000 ₴
PPF Center★ 5,0 · 27 відгуків у Google · Подільський район
від 38 000 ₴
Avto-maximum★ 4,8 · 63 відгуки у Google · Шевченківський район
від 42 000 ₴
52 DetailingПодільський район
від 98 000 ₴
LAB13★ 4,9 · 232 відгуки у Google · Голосіївський район
від 100 000 ₴
Decar★ 4,7 · 293 відгуки у Google · Дарницький район
від 115 170 ₴
Завантажуємо студіїЩе 1 студія
Від чого залежить ціна
Скільки деталей і які
Капот і бампер клеяться інакше, ніж дзеркала: складна форма — більше роботи.
Стан лаку
Плівка не ховає сколи, а підкреслює: під неї кладуть рівне.
Чи знімати елементи
Плівку заводять під край, а не обрізають по ньому — зняття додає часу.
Що погодити зі студією
- Яка плівка і чия гарантія?XPEL, SunTek чи безіменна — гарантію дає виробник, не студія
- Які зони входять у «фронт»?Капот повністю чи половина, крила, дзеркала, фари
- Заводять краї під елементи?Плівка, обрізана по краю, починає відходити першою
- Скільки авто стоїть після обклейки?Плівці треба час на усадку — це не «забрати одразу»
Спільне для напряму «PPF та плівки».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Авто нове або щойно з фарбування
Захищати цілий лак дешевше, ніж потім прибирати сколи.
Плануєте продавати за кілька років
Під плівкою лак лишається тим, яким був із заводу.
Авто нове або щойно пофарбоване
Плівку кладуть на цілий лак — саме тоді вона захищає ціле.
Після роботи
Удар приймає плівка
Пісок і камінці б’ють по ній, а не по фарбі.
Знімається без сліду
Заводська фарба під нею не переривається й не перефарбовується.
Плівку можна зняти
Лак під нею лишається таким, яким його закрили.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Кладуть на цілий лакСколи й подряпини, які вже є, лишаються під плівкою назавжди.
- Не робить кузов непробивнимПлівка бере на себе дрібне каміння; сильний удар доходить до лаку крізь неї.
- Пошкоджений елемент спершу фарбуютьІнакше плівку доведеться знімати разом із роботою по лаку.
Що буде, якщо відкласти
- Свіжий лак захищати найдешевшеНа новому авто плівка захищає ціле; на старому спершу доведеться прибрати сколи.
- Сколи множатьсяПісок б’є в ті самі місця, і з часом їх стає більше.
Як це роблять
- Готують кузовМиють, знімають бітум, за потреби полірують: під плівкою це вже не виправити
- Розбирають прилеглеРучки, фари, молдинги — щоб було куди завести край
- Клеять по деталяхКожну підганяють окремо, вигонячи воду з-під плівки
- Заводять країПлівку загортають за кромку, а не обрізають по ній
Що кажуть про студії
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
- Мирон КуриличВідгук у Google · 3 місяці тому★★★★★
Гарно, якісно, та швидко відремонтували величезну тріщину на лобовому. Рекомендую!
- Maksym DobrovolskiyВідгук у Google · 4 місяці тому★★★★★
Звертався по фарбуванню керма, зробили візуально та тактильно дуже гарно, як новий, від заводського особисто я не відрізнив. Подивимось як тримається, хлопці дали рік гарантії.
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Чи є сенс клеїти PPF на трирічне авто?
Deta · помічниця detail.in.ua
Є, якщо лак цілий. Плівка захищає від нових сколів, але не прибирає старі — під нею залишиться те, що вже є.
Звідси й порядок: спершу полірування, потім плівка. Якщо клеїти на подряпаний лак, дефекти зафіксуються під плівкою на роки.
PPF чи кераміка — що обрати, якщо бюджет один?
Deta · помічниця detail.in.ua
Це різні задачі. Плівка тримає удар камінця, кераміка — ні. Кераміка дає гідрофоб і полегшує миття, плівка теж, але слабше.
Якщо машина багато їздить трасою — передня частина в PPF рятує від сколів. Якщо машина міська і питання в блиску й доглядi — кераміка.
Почитати перед тим, як везти
Розбори за напрямом «PPF та плівки».
Інші роботи напряму
PPF — зони ризикуПлівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 1 400–51 000 ₴
Плівка на капот, передній бампер і дзеркалаПлівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
≈ 9 000–14 000 ₴