Авто цілий день на відкритому паркінгу.
Атермальна плівка може бути світлою і при цьому тримати тепло.
Це і є задача атермальної плівки.
Це головна різниця зі звичайним тонуванням.
Світла плівка не з’їдає зустрічне світло.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Вже більше 10-ти років знайомий з чудовим колективом компанії, особливо з Олексієм та Іною. Якість роботи завжди радує, молодці, так тримати. Процвітання вам та по-більше клієнтів. Респект.
Звернувся до AutoSummit для заміни лобового скла. Роботу виконали якісно, акуратно та в обумовлені терміни. Залишив авто без зайвих хвилювань і отримав відмінний результат. 6 зірок із 5 можливих! Однозначно рекомендую!
Чудовий сервіс за адекватний прайс. Робив покриття нанокерамікою, антидощ і ремонт лобового (скол). Все чітко, все вчасно, все дружньо до клієнта - гарний сервіс. Результат (що головне) теж чудовий. Сміливо рекомендую
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Знімає жар, а не яскравість. Відбиває інфрачервоне випромінювання: салон гріється менше, лишаючись світлим.
Підходить на лобове. Вона світла, тому лягає туди, куди звичайну темну плівку класти не можна.
«Хамелеон» — це її різновид. Дає фіолетовий чи синій відлив під кутом; є й повністю прозорі варіанти.
Салон вигоряє щодня. Пластик і оббивка світлішають нерівно.
Влітку кондиціонер працює постійно. Це навантаження, яке плівка знімає частково.
Живе роками, поки не мутніє. Строк називає студія під свою плівку — вони різні за складом.
Сонце вкорочує швидше за все. Авто просто неба втрачає властивості плівки раніше, ніж у паркінгу.
Перші дні стекол не опускати. Клей ще сохне — точний строк називає студія.
Зсередини не терти сухим. Плівка з внутрішнього боку, і риски на ній лишаються назавжди.
Плутають зі звичайною плівкою. Темніша не означає прохолодніша — це різні властивості.
Клеїли на подряпане скло. Плівка повторює рельєф, і риски стають помітнішими.
Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
≈ 8 320–16 000 ₴
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 40 000–125 000 ₴
Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.
≈ від 300 ₴
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 2 500–15 000 ₴
Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 2 500–15 510 ₴
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ 800–10 000 ₴
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
≈ 890–4 820 ₴
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 1 300–10 160 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
