Обрана вами студія · ★ 4,7 · 49 відгуків у Google · Солом'янський район
Ціну уточнить студія
Обрана вами студія · ★ 4,7 · 49 відгуків у Google · Солом'янський район
Ціну уточнить студія

★ 4,8 · 188 відгуків у Google · Голосіївський район
Ціну уточнить студія

★ 5,0 · 77 відгуків у Google · Голосіївський район
від 500 ₴
Magic Auto Studio★ 5,0 · 77 відгуків у GoogleГолосіївський районЗачинено
Avto-maximum★ 4,8 · 63 відгуки у GoogleШевченківський районЗачинено
LAB13★ 4,9 · 232 відгуки у GoogleГолосіївський районЗачинено
AutoTonirovka★ 5,0 · 32 відгуки у GoogleДарницький районЗачинено
Vit Auto★ 4,7 · 165 відгуків у GoogleОболонський районЗачиненоОсобливо на заході — саме бічні й рятують.
Задні бічні під нормами світлопропускання не підпадають.
Тоді спершу демонтаж, і його рахують окремо.
Кондиціонер працює менше, а шкіра менше пересихає.
При ударі плівка не дає осколкам розлетітися салоном.
Сонце працює щодня, і найдужче — по пластику торпедо.




Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Ставив імобілайзер, все пройшло добре. Пояснили що краще зробити, без нав’язування лишнього, по роботі видно що хлопці розуміються. Після встановлення показали як користуватись, все просто і зрозуміло. Раджу!
Ми скористалися послугами цієї компанії для обклеювання вікон квартири бронеплівкою, хлопці працюють дуже швидко, злагоджено та якісно, ми залишились задоволені, дуже рекомендуємо!
Користуюсь послугами детейлінгу вже не першій рік.Якщо авто потрібно довести до ідеалу-то вам сюди,рекомендую.Дуже відповідальні хлопці.Ідеально виконують свою роботу за дуже адекватні гроші.Велике дякую🤝🤝🤝
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Передні бічні — за нормою. ДСТУ 5727:2019 вимагає не менше 70% світла на передніх бічних і 75% на лобовому.
Задні можна темніше. За наявності двох зовнішніх дзеркал обмеження на задні стекла не діють.
Заводське скло вже щось поглинає. Плівку рахують разом зі склом, тому світлопропускання міряють на зібраному.
Салон вигоряє. Сонце працює щодня: пластик і оббивка світлішають нерівно.
Стара плівка зніматиметься довше. Якщо вона вже стоїть і пузириться, її демонтаж рахують окремо.
Живе роками, але не вічно. З часом дешева плівка фіолетовіє й пузириться; строк називає студія під свою.
Сонце й нагрів вкорочують. Авто просто неба втрачає колір плівки швидше, ніж у паркінгу.
Перші дні стекол не опускати. Клей ще сохне — точний строк називає студія.
Зсередини не терти сухим. Плівка з внутрішнього боку, і риски на ній лишаються назавжди.
Передні зробили темнішими за норму. Штраф платить водій, а не студія, і знімати доведеться разом із клеєм.
Клеїли в пилу. Кожна крихта під плівкою видно проти сонця й не прибирається.

Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
≈ 1 000–15 500 ₴

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 600–125 000 ₴

Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 2 500–15 000 ₴

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 4 000–4 500 ₴

Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
≈ 2 000–2 200 ₴

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
≈ 1 000–9 000 ₴

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 1 500–13 500 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії