Як це роблять

1. 1Дивляться стан лакуПлівка не ховає сколи — вона їх підкреслює.
2. 2Знімають елементи, де можливоПлівку заводять під край, а не обрізають по ньому.
3. 3Кладуть плівкуМалюнок карбону тримають в одному напрямку на всіх деталях.
4. 4Прогрівають і садять кромкуБез цього плівка повертається у площину й відходить.

Інші роботи напряму

• 

  Бронювання лобового скла

  Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.

  ≈ 1 000–15 500 ₴

  4 студії

• 

  Повна оклейка кольоровою плівкою

  Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

  ≈ 600–125 000 ₴

  16 студій

• 

  Антихром — затемнення хромованих елементів

  Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.

  ≈ 2 500–15 000 ₴

  5 студій

• 

  Оклейка по колу без лобового

  Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.

  ≈ 4 000–4 500 ₴

  2 студії

• 

  Тонування бічних стекол

  Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

  ≈ 500–14 000 ₴

  28 студій

• 

  Тонування заднього скла

  Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.

  ≈ 2 000–2 200 ₴

  2 студії

• 

  Атермальне тонування

  Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

  ≈ 1 000–9 000 ₴

  14 студій

• 

  Тонування лобового скла

  Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.

  ≈ 1 500–13 500 ₴

  10 студій