AutoSummit

Повна перетяжка сидінь шкірою. Найдовша робота в салоні: крій робиться під конкретну машину.

Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.

Хетчбек від 6 000 ₴ · Седан від 6 000 ₴ · Кросовер від 6 500 ₴ · Мінівен або бус від 7 000 ₴

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.

Хетчбек від 400 ₴ · Кросовер від 500 ₴ · Мінівен або бус від 700 ₴

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.

Перетяжка алькантарою — мʼякша на дотик і менш слизька за шкіру, вимогливіша в догляді.

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.

Хетчбек від 1 000 ₴ · Кросовер від 1 300 ₴ · Мінівен або бус від 1 600 ₴

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.

Хетчбек від 1 000 ₴ · Кросовер від 1 000 ₴ · Мінівен або бус від 1 200 ₴

Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.

Хетчбек від 1 500 ₴ · Кросовер від 1 500 ₴ · Мінівен або бус від 1 800 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Хетчбек від 6 000 ₴ · Кросовер від 7 000 ₴ · Мінівен або бус від 9 500 ₴

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.

Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.

Хетчбек від 6 000 ₴ · Кросовер від 6 000 ₴ · Мінівен або бус від 7 000 ₴

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.