Avto-maximum

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.

Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.

Мийка й консервація пройм, петель і ущільнювачів — того, що видно щоразу, коли відчиняють двері. На зовнішній кузов ця робота не поширюється.

Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.