Захисне полірування
Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
Студія детейлінгу
Професійна автомийка та детейлінг у Києві на Лісовому проспекті, 14. Briaz Auto Pro поєднує сучасне обладнання, якісну автохімію та ручний догляд за авто. Послуги: миття, хімчистка салону, полірування, керамічні покриття, обклеювання захисною плівкою та догляд за салоном і шинами.
На 20% нижче середньої ціни по Києву
На 11% нижче середньої ціни по Києву
Власна ціна у профілі студії
Власні ціни в прайсі: 11 робіт · 4 напрями
Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.
Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
Затемнення задніх ліхтарів плівкою або лаком. Впливає на помітність авто ззаду.
