Marafet -Тюнинг и переоборудование

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

Перетяжка алькантарою — мʼякша на дотик і менш слизька за шкіру, вимогливіша в догляді.

Відновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Накладки на бампери й пороги. Змінюють вигляд без втручання в кузов.

Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.

Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.

Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.