Студія займається детейлінгом, мийкою, оклейкою авто в плівку, тонуванням і захистом скла, тюнінгом та шумоізоляцією салону.
Сьогодні до 19:30
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
35 000 ₴
Підтверджених робіт через платформу ще немає — студія нова в каталозі.
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ 10 800 ₴
Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
≈ 10 600 ₴
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
≈ 2 400 ₴
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 5 500 ₴
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
≈ 3 900 ₴
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
≈ 2 600 ₴
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
≈ 56 900 ₴
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
≈ 4 200 ₴
Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
≈ 15 700 ₴
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 5 600 ₴
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 18 100 ₴
Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.
≈ 4 200 ₴
Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
≈ 1 700 ₴
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
≈ 10 900 ₴
Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
≈ 1 400 ₴
Мийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.
≈ 900 ₴
Усі зони одразу: двері, підлога, арки, стеля, багажник. Дорожче поетапного, але салон розбирають один раз.
≈ 15 900 ₴
Накладки на бампери й пороги. Змінюють вигляд без втручання в кузов.
ціну назве студія
Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.
≈ 4 000 ₴
