SpaCARS детейлінг

Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.

від 500 ₴ — для вашого авто (Седан)

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.

Перетяжка алькантарою — мʼякша на дотик і менш слизька за шкіру, вимогливіша в догляді.

Повна перетяжка сидінь шкірою. Найдовша робота в салоні: крій робиться під конкретну машину.

Диски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.

Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.

Відновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.

Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.

від 800 ₴ — для вашого авто (Седан)

Мийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.

Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.

Хетчбек від 4 000 ₴

Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.

від 2 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.

від 14 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

від 11 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.

від 3 500 ₴ — для вашого авто (Седан)

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.

від 9 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.

від 134 570 ₴ — для вашого авто (Седан)

Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

від 1 500 ₴ — для вашого авто (Седан)

Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.

Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.

від 2 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.

від 7 000 ₴ — для вашого авто (Седан)

Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.

від 2 500 ₴ — для вашого авто (Седан)

Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.