
★ 4,4 · 44 відгуки у Google · Дарницький район
від 200 ₴

★ 4,4 · 44 відгуки у Google · Дарницький район
від 200 ₴

★ 4,1 · 37 відгуків у Google · Деснянський район
від 200 ₴
★ 4,8 · 61 відгук у Google · Голосіївський район
від 500 ₴

★ 5,0 · 13 відгуків у Google · Дарницький район
від 700 ₴

Обрана вами студія · ★ 4,6 · 61 відгук у Google · Шевченківський район
від 800 ₴
Натисніть пін, щоб побачити студію
Одна кромка й ціле крило — різна робота.
Від одного проходу до кількох різним абразивом.
На чорному лаку видно і сам дефект, і кожен слід від круга.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Решта кузова в порядку, і чіпати її немає причини.
Пляма лишається на місці навіть після мийки.
Свіжий лак буває матовішим за сусідній — це зводять поліруванням.
Робота йде там, де дефект, і тільки там.
Полірування знімає тонкий шар, і робити це всій машині заради одного крила немає сенсу.
Різниця з сусідньою зводиться до непомітної.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Дякую за якісні послуги. Звертався з приводу захисту екранів для авто BMW X3. Компанія самостійно замовили необхідні захисні скло, та оперативно наклейки. Будемо звертатись за іншими послугами.
Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
≈ 900–3 000 ₴

Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
≈ 500–13 000 ₴
Крута детейлінг студія, якість обслуговування на високому рівні, хлопці з машини зробили цукерочку, ціни на послуги також порадували, ТОПЧИК 👍
Прибране не повертається. Ці риски зняті назавжди — але нові з'являються від мийок так само.
Межа з часом стає помітнішою. Сусідня деталь тьмяніє далі, а відполірована ні.
Мийки зі щітками повертають павутинку. Кілька заїздів — і відполірована деталь виглядає як була.
Дві губки, а не одна. Однією з-під порогів пісок переїжджає на щойно оброблене місце.
Замість полірування — наповнювач. Ризики забиваються складом, який змивається за кілька мийок, і вони повертаються.
Проходять по кромці. На ребрі лаку найменше, і саме там його знімають до ґрунту.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 200–18 000 ₴

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
≈ 1 150–13 300 ₴

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
≈ 200–4 000 ₴

Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.
≈ від 4 000 ₴

Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
≈ 1 000–3 500 ₴

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
≈ 200–20 000 ₴

Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.
≈ від 300 ₴

Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.
≈ від 2 500 ₴

Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.
≈ від 200 ₴