Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
від 11 760 ₴
Підтверджених робіт через платформу ще немає — студія нова в каталозі.
Сьогодні до 20:00
Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
≈ 2 100 ₴
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 5 500 ₴
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
≈ 2 600 ₴
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 19 000 ₴
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
≈ 56 200 ₴
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
≈ 3 900 ₴
Склад на основі діоксиду кремнію, як і кераміка: вода скочується, бруд гірше чіпляється. «Кварц» — назва від виробника, а не окремий клас захисту, і від сколів він не рятує.
≈ 46 800 ₴
Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
≈ 800 ₴
Зчитування помилок і адаптація блоків після ремонту чи заміни деталей. Часто перший крок, а не окрема послуга.
≈ 800 ₴
Зміна заводської прошивки без втручання в залізо. Найобережніший ступінь: працює на штатних вузлах.
≈ 4 000 ₴
Вимкнення системи впорскування сечовини на дизелях. Тема з тими самими застереженнями щодо допуску.
ціну назве студія
Прошивка під уже змінене залізо — вихлоп, впуск, інтеркулер. Без цих доробок ставити її немає сенсу.
ціну назве студія
Прошивка блока керування коробкою: логіка перемикань, момент, поведінка в спорт-режимі. Робиться окремо від прошивки мотора.
ціну назве студія
Спортивна система замість штатної: інший звук і менший опір. Гучність варто послухати до встановлення — назад дорого.
≈ 3 300 ₴
Програмне вимкнення сажового фільтра. Так само стосується екологічного класу авто — уточнюйте наслідки до робіт.
≈ 1 600 ₴
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 35 000 ₴
Виставлення світлового пучка по стенду після заміни фар, ламп або кузовного ремонту. Саму фару не відновлює: помутнілий пластик і запотівання — це інші роботи.
≈ 500 ₴
Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.
≈ 300 ₴
Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
≈ 4 800 ₴
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ 10 700 ₴
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
від 4 200 ₴
Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.
≈ 900 ₴
Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
≈ 1 200 ₴
Накладки на бампери й пороги. Змінюють вигляд без втручання в кузов.
ціну назве студія
Спойлер або сплітер. На звичайних швидкостях це елемент вигляду, а не аеродинаміки.
≈ 2 500 ₴
Камера в ручку багажника або в підсвітку номера, зображення виводиться на штатний екран чи на дзеркало. Паркувальних ліній із розміткою авто вона не малює, якщо цього не вміє сам екран.
≈ 2 500 ₴
