
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
від 500 ₴

Студія займається тонуванням, оклейкою антигравійною плівкою, хімчисткою салону, детейлінгом моторного відсіку та усуненням сколів і подряпин на кузові.

Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
від 500 ₴
Підтверджених робіт через платформу ще немає — студія нова в каталозі.

Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
3 500–5 500 ₴

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
6 000–10 000 ₴

Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
2 500–4 500 ₴

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
600–900 ₴

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 21 600 ₴

Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
≈ 91 300 ₴

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 80 500 ₴

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
700–1 200 ₴

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
1 150–1 350 ₴

Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.
2 500–4 500 ₴

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ 2 600 ₴

Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
450–1 100 ₴

Стеля — найделікатніша частина салону: її легко залишити з розводами. Часто роблять окремо від решти.
900–1 500 ₴

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
5 000–7 000 ₴

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
≈ 1 400 ₴
| Послуга | Строк | Ціна |
|---|---|---|
| Видалення подряпин | ~2–4 години | від 500 ₴ |
| Легке полірування | ~4–8 годин | 3 500–5 500 ₴ |
| Поглиблене полірування | ~1–2 дні | 6 000–10 000 ₴ |
| Віск і силант | ~2–4 години | 2 500–4 500 ₴ |
| Локальне полірування | ~2–4 години | 600–900 ₴ |
| PPF — зони ризику | ~1 день | ≈ 21 600 ₴ |
| Антигравійна плівка PPF — весь кузов | ~4–5 днів | ≈ 91 300 ₴ |
| Повна оклейка кольоровою плівкою | ~4–5 днів | ≈ 80 500 ₴ |
| Послуга | Строк | Ціна |
|---|---|---|
| Полірування фар | ~1–2 години | 700–1 200 ₴ |
| Антидощ для скла | ~1 година | 1 150–1 350 ₴ |
| Рідке скло | ~1–2 дні | 2 500–4 500 ₴ |
| Тонування бічних стекол | ~2–3 години | ≈ 2 600 ₴ |
| Послуга | Строк | Ціна |
|---|---|---|
| Локальна хімчистка | ~1–2 години | 450–1 100 ₴ |
| Хімчистка стелі | ~2–3 години | 900–1 500 ₴ |
| Хімчистка салону — комплекс | ~1 день | 5 000–7 000 ₴ |
| Послуга | Строк | Ціна |
|---|---|---|
| Мийка двигуна | ~1 година | ≈ 1 400 ₴ |