Ілюстрація принципу, створена ШІ. Не фото роботи студії.
Скло помутніло — лампи тут ні до чого.
Пожовкле скло старить машину сильніше за пробіг.
Каламутне скло розсіює світло — після роботи воно світить у дорогу.
Корпус лишається свій, міняється тільки стан скла.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Робили хімчистку салона в ягуарі, привезеному з Канади. Вся підлога в салоні була біла (із-за солей і хімікатів з канадських доріг). Відмили. Салон чистий і приємно пахне. Класні спеціалісти й дуже привітні. Рекомендую
Вчера вечером мылись ) Знаете, что меня больше всего впечатлило , а багажнике была коляска . Так вот , КОЛЕСА ОТ КОЛЯСКИ даже ВЫТЕРЛИ ! В целом , машина выглядит так , что я ее такой и не знала ранее ))) 🫵👍
Детейлінг знаходиться не за тою адресою, яка вказана на сайті. Взагалі інше місце. Тому, кому принципово, не витрачайте час.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Мутність зовні прибирається. Жовтизна й помутніння верхнього шару шліфуються повністю.
Тріщина або волога всередині — ні. Якщо мутно зсередини чи є конденсат, полірування не допоможе.
Скляні фари не потребують. Жовтіє пластик; скло мутніє від піску, і це вже інша робота.
Світло падає щодня. Мутна фара світить у землю й убік, а не на дорогу.
Пластик мутніє глибше. Дійде до тріщин — полірування вже не допоможе, потрібна фара.
Без захисту мутніє знову. Заводський UV-шар знімається при шліфуванні, і пластик лишається відкритим.
Строк тримає саме покриття. Лак або плівка зверху й вирішують, скільки фара лишиться прозорою.
Закрийте фару одразу. Лак чи плівка замінюють знятий заводський шар — без них жовтизна повертається.
Не мийте сухою ганчіркою. Пісок на пластику малює риски швидше, ніж на лаку кузова.
Відполірували й не закрили. Без захисту скло жовкне знову, і швидше, ніж було.
Зняли забагато. Заводський шар на склі один, і другого разу може не бути.
Реставрація фар: що можна виправити і чого чекати від результатуПояснюємо, які фари справді можна відполірувати, забронювати чи полагодити, а де питання в проводці й кріпленнях, а не в блиску пластику.Читати статтю 
Ремонт фар: у яких випадках можна обійтися без заміниПомутніння, тріщину чи конденсат частіше лагодять, ніж міняють фару цілком — розбираємось, де межа ремонту.Читати статтю 
Мутні фари: коли відновлювати, захищати або мінятиЯк відрізнити зовнішнє помутніння від внутрішньої проблеми й обрати роботу для фари.Читати статтю 
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
