Академ детейлінг✓

Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.

Мийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.

Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.

Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.

Відновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.

Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.

Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.

Комплекс перед продажем: хімчистка, полірування, дрібні дефекти. Мета — вигляд, а не довговічність.

Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.

Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.

Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.

Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.

Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.

Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.

Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.

Затемнення задніх ліхтарів плівкою або лаком. Впливає на помітність авто ззаду.

Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.

Шумоізоляція — це кілька шарів матеріалу на метал кузова. Перший, вібропласт, робить лист дверей чи підлоги важчим і гасить дзвін. Другий, шумопоглинач, працює з гулом дороги й вітру. Що саме зміниться, залежить від зон: двері прибирають дзвін і хлопок при закриванні, підлога й арки — гул на трасі, стеля — шум дощу. Тому «повний пакет» і «двері» — це не про якість роботи, а про різні задачі.

Антискрип — тонкий матеріал між деталями пластику, щоб вони не терлися одна об одну. Саме це тертя чути як цвіркунів на нерівностях. Роботу роблять точково: спершу шукають джерело звуку, потім розбирають потрібну частину салону. Скрипи зазвичай зʼявляються після трьох років або після чужого розбирання — наприклад, після встановлення сигналізації.

Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.

Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.