Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.
Полірування скла
Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
Стартові ціни студій
900–2 500 ₴
3 студії опублікували ціну
- На вибір
- 7 студій у каталозі
- Орієнтовний час
- 2–3 години
Запит піде «AutoSummit». Без дзвінків, усе листуванням.
Порівняти з іншими студіями
Ціни та студії
Ціни з прайсів студій. Вартість для вашого авто залежить від його стану, класу та погодженого обсягу робіт.
AutoSummit★ 5,0 · 486 відгуків у GoogleСвятошинський районОбрана вами студіявід 900 ₴Прайс студіїЗамовитиBulldog★ 4,8 · 61 відгук у GoogleГолосіївський районвід 1 500 ₴Прайс студіїЗамовити
52 DetailingПодільський районвід 2 500 ₴Прайс студіїЗамовити
Ціни на карті — натисніть пін, щоб побачити студію
Від чого залежить ціна
Площа й глибина
Ділянка перед водієм чи все скло.
Скільки скла
Лобове чи всі шибки.
Глибина рисок
Ті, що чіпляють ніготь, поліруванням не знімаються.
Що погодити зі студією
- Скільки заходів плануютьАбразивне полірування рахують проходами: від них залежить і результат, і час.
- Чи міряють товщину лакуЛак один на все покриття, і кожен захід знімає його частину.
- Що робитимуть із глибокими рискамиТі, що чіпляють ніготь, поліруванням не знімаються — про це краще знати до початку.
- Чи буде захист післяНа свіжовідполірованому лаку віск або кераміку кладуть окремо — спитайте, чи входить.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Сліди двірників упоперек скла
Вночі вони світяться від зустрічних фар.
Сітка рисок від двірників
Видно вночі: зустрічні фари розсипаються в ореол.
Матовий слід у зоні двірників
Найчастіше після зими з піском.
Після роботи
Менше засліплення вночі
Глибокі ризики так не прибираються — це заміна скла.
Уночі менше сліпить
Прибирається саме те, на чому розсіюється світло.
Скло лишається своїм
Полірування дешевше за заміну, поки немає тріщин.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Риски від двірників і матовість — такДрібні подряпини й водний камінь знімаються повністю.
- Глибока подряпина лишитьсяЇї зроблять менш помітною, але прибрати без заміни скла не вийде.
- Ризик — ефект лінзиНадмірне зняття дає оптичне спотворення; тому це робота для акуратних рук.
Що буде, якщо відкласти
- Риски глибшають від піскуДвірники протягують його по склу щоразу.
- Дійде до тріщини — тільки замінаПолірування працює, поки скло ціле.
Як це роблять
- Оцінюють характер подряпинТі, що чути нігтем, поліруванням не прибираються.
- Закривають кузов і ущільнювачіПаста зі скла летить на лак і в гумки.
- Полірують ділянками з охолодженнямСкло гріється нерівномірно — від цього й буває лінза.
- Дивляться на просвітВикривлення видно тільки під кутом і на світлі.
Що кажуть про студії
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
- Александр КравченкоВідгук у Google★★★★★
- Олексій ГончарукВідгук у Google★★★★★
Звернувся до AutoSummit для заміни лобового скла. Роботу виконали якісно, акуратно та в обумовлені терміни. Залишив авто без зайвих хвилювань і отримав відмінний результат. 6 зірок із 5 можливих! Однозначно рекомендую!
- Маша ГрицевичВідгук у Google★★★★★
Дуже задоволена!!! Обслуговування на високому рівні, уважні та оперативні. Доступні ціни, звертатимусь ще) рекомендую!
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Скільки разів можна полірувати кузов?
Які подряпини прибираються поліруванням, а які ні?
Скільки тримається результат?
Прибране не повертається. Повертаються нові риски — від піску під щітками двірників.
Скло тонше не стає помітно. Знімається дуже тонкий шар, але робити це нескінченно не можна.
Як доглядати далі?
Міняйте двірники вчасно. Зношена гумка тягне пісок по склу — саме так зʼявляються риски.
Не вмикайте двірники по сухому. Сухе скло з пилом — найшвидший спосіб намалювати нову сітку.
На чому економлять?
Зняли забагато лаку. Товщина не відновлюється — наступного разу полірувати вже нема що.
Полірували без заміру. На перефарбованій деталі шар буває тонким, і його пробивають.
Чекали, що приберуть глибоке. Подряпина, яку чути нігтем, — це вже фарбування, а не полірування.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Інші роботи напряму

≈ 500–8 910 ₴
Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.

≈ 200–18 000 ₴
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

≈ 200–500 ₴
Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.

≈ 1 150–13 300 ₴
Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.

≈ 800–4 000 ₴
Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

≈ від 4 000 ₴
Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.

≈ 1 000–3 500 ₴
Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.

≈ 200–3 000 ₴
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

≈ від 2 500 ₴
Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.

