Мирон КуриличВідгук у Google
★★★★★Гарно, якісно, та швидко відремонтували величезну тріщину на лобовому. Рекомендую!
Видалення вмʼятин без фарбування (PDR)
Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
Орієнтир по ринку
800–4 000 ₴
- На вибір
- 7 студій у каталозі
- Орієнтовний час
- 2–6 годин
Запитати ціну в цій студії
Запит піде «Auto Cosmetology». Без дзвінків, усе листуванням.
Порівняти з іншими студіями
Ціни та студії
Вартість залежить від стану та обсягу робіт.Увійти й додати авто
2 Brothers★ 5,0 · 31 відгук у GoogleПечерський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Auto Cosmetology★ 4,7 · 26 відгуків у GoogleПодільський районОбрана вами студіяЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Автопозитив★ 4,8 · 135 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Aduone★ 4,9 · 66 відгуків у GoogleДарницький районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
ARTLAB★ 4,9 · 35 відгуків у GoogleСолом'янський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Eleven Auto Spa★ 5,0 · 3 відгуки у GoogleСвятошинський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Академ детейлінг★ 4,6 · 11 відгуків у GoogleСвятошинський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Ринковий орієнтир
800–4 000 ₴
Довідкова сума, а не пропозиція конкретної студії.
Від чого залежить ціна
Скільки вмʼятин і де
Одна на дверях і десяток на даху — різна робота.
Чи є доступ зсередини
Там, де важеля не завести, працюють клеєм — це довше.
Складка чи гладке місце
На ребрі жорсткості метал тягнеться інакше.
Що погодити зі студією
- Скільки заходів плануютьАбразивне полірування рахують проходами: від них залежить і результат, і час.
- Чи міряють товщину лакуЛак один на все покриття, і кожен захід знімає його частину.
- Що робитимуть із глибокими рискамиТі, що чіпляють ніготь, поліруванням не знімаються — про це краще знати до початку.
- Чи буде захист післяНа свіжовідполірованому лаку віск або кераміку кладуть окремо — спитайте, чи входить.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Вм’ятина є, а фарба ціла
Це і є умова: лак не порушений.
Град або двері на парковці
Найчастіші випадки, з якими сюди приїжджають.
Вмʼятина без зламаного лаку
Якщо фарба ціла, метал можна вивести зсередини.
Слід від граду або дверей сусіда
Найчастіші випадки: багато дрібних вмʼятин на горизонталях.
Після роботи
Заводська фарба лишається
Деталь не фарбують — у продажу це видно за товщиною.
Без чекання на сушку
Роботу роблять із деталлю на авто, а не в камері.
Лак лишається рідним
Фарбування — це вже інший колір і перехід, який видно на сонці.
Панель не розбирають повністю
До більшості вмʼятин дістаються через штатні отвори.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Лак має бути цілимЯкщо фарба тріснула чи злізла, PDR не застосовують — це вже фарбування.
- Ребро жорсткості майже не піддаєтьсяВмʼятина на ребрі або з гострою складкою виправляється рідко.
- Град — найвдячніший випадокОкруглі неглибокі вмʼятини на горизонталях знімають без сліду.
Що буде, якщо відкласти
- Метал «запамʼятовує» формуСвіжу вмʼятину вивести легше, ніж ту, що стоїть рік.
- Лак над вмʼятиною тріскаєтьсяТоді PDR уже не варіант — потрібне фарбування.
Як це роблять
- Оглядають лакТріщина на вм’ятині означає, що PDR не підходить
- Шукають доступЗнімають обшивку або заводять гачок через технологічний отвір
- Ставлять відображенняСмугаста лампа показує рельєф — без неї працювати неможливо
- Виводять металДрібними натисканнями, від краю до центру
Що кажуть про студії
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
- Маша ГрицевичВідгук у Google★★★★★
Дуже задоволена!!! Обслуговування на високому рівні, уважні та оперативні. Доступні ціни, звертатимусь ще) рекомендую!
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Скільки разів можна полірувати кузов?
Deta · помічниця detail.in.ua
Абразивне полірування знімає шар лаку, і запас у ньому скінченний — саме тому його не роблять щороку. Скільки лишилось, показує товщиномір: майстер міряє товщину до роботи й за нею каже, чи є що знімати. Захисне полірування — інша річ: воно нічого не знімає, і його можна повторювати регулярно.
Які подряпини прибираються поліруванням, а які ні?
Deta · помічниця detail.in.ua
Просте правило: якщо подряпина не чіпляє ніготь, вона в межах лаку й прибирається повністю. Якщо чіпляє або видно грунт чи метал — полірування зробить її менш помітною, але слід лишиться; тут потрібне фарбування елемента. Сітка дрібних рисок від мийок сходить повністю — це найвдячніший випадок.
Скільки тримається результат?
Deta · помічниця detail.in.ua
Виправлене не повертається. Метал стає у форму, а заводський лак лишається на місці.
Заводське покриття не втрачається. Саме тому PDR не впливає на оцінку авто при продажу.
Як доглядати далі?
Deta · помічниця detail.in.ua
Спеціального догляду немає. Лак не порушений — мийте як завжди.
Сліди клею мають зняти при вас. Якщо після клейової системи щось лишилось, скажіть одразу.
На чому економлять?
Deta · помічниця detail.in.ua
Взялися там, де лак тріснув. Витягнута вм’ятина з тріщиною почне іржавіти зсередини.
Тиснули через посилювач. Слід від інструмента лишається помітним у відображенні.
Інші роботи напряму
≈ 1 000–3 000 ₴
Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
≈ 500–8 910 ₴
Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
≈ 400–12 000 ₴
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 4 470–13 300 ₴
Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
≈ від 4 000 ₴
Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.
≈ 1 000–3 500 ₴
Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
≈ 800–3 000 ₴
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
≈ від 2 500 ₴
Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.