Ілюстрація принципу, створена ШІ. Не фото роботи студії.
Дрібні кола від мийок, а глибших рисок при цьому немає.
Реагенти й щітки лишають сітку, від якої колір здається тьмянішим, ніж він є.
Один прохід повертає блиск і майже не витрачає лак.
Рівна поверхня знову заломлює світло однаково, і кузов виглядає мокрим.
Знімається настільки тонкий шар, що запас лишається на майбутні рази.
Там, де вистачає одного проходу, кілька робити немає сенсу.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Робили хімчистку салона в ягуарі, привезеному з Канади. Вся підлога в салоні була біла (із-за солей і хімікатів з канадських доріг). Відмили. Салон чистий і приємно пахне. Класні спеціалісти й дуже привітні. Рекомендую
Автомобіль "Форд Мондео" 2012 року. Зробили повну хімчистку салону. Шкіряні сидіння повернули в стан фактично нових, перешили кермо. Салон машини став як новий. Дякую Андрію та його колегам. Так тримати!
Задоволена послугами. Дорікань за всі роки обслуговування не було. Ну і завжди коли повертаюсь з великих подорожей , то до них , бо знаю точно, що вони точно впораються і моя машинка буде як колись з салона 🫶
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Риска не чіпляється нігтем. Та, що чіпляється, одним проходом не прибирається — там потрібне поглиблене.
Лак цілий. Протерті до ґрунту місця полірування не лікує, це вже фарбування.
Матовий лак не полірують. Абразив зніме з нього фактуру, і повернути її не вийде.
Павутинка сама не зникає. З кожною мийкою її більшає, і настає момент, коли одного проходу вже мало.
Затертий лак гірше тримає захист. Віск і кераміка лягають на нерівне — і тримаються менше, ніж могли б.
Прибране не повертається. А нові риски з'являються рівно так само — усе залежить від того, як миєте.
Під захистом ефект тримається довше. На воску чи кераміці нова павутинка з'являється повільніше.
Мийки зі щітками — головний ворог. Саме вони малюють павутинку швидше за все інше.
Дві губки, а не одна. Пороги й низ дверей брудніші: одна губка переносить пісок із них на чисті панелі.
Замість полірування — наповнювач. Склад, що заповнює риски, тримається до першої мийки: дефект повертається таким, як був.
Увесь кузов одним кругом. Круг із порогів несе пісок на капот і двері й малює нові риски там, де їх не було.
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії
