≈ 1 000–15 500 ₴
Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
Оклейка під карбон
Плівка з фактурою карбону на елементи кузова або салону. Це імітація, а не карбонова деталь.
Поки немає опублікованих цін
- На вибір
- 7 студій у каталозі
- Орієнтовний час
- 2–3 дні
Запитати ціну в цій студії
Запит піде «LAB13». Без дзвінків, усе листуванням.
Порівняти з іншими студіями
Ціни та студії
Студії ще не вказали початкові ціни на цю роботу. Надішліть модель авто й опис задачі, щоб уточнити вартість у переписці.
Автопозитив★ 4,8 · 135 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
2 Brothers★ 5,0 · 31 відгук у GoogleПечерський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Eleven Auto Spa★ 5,0 · 3 відгуки у GoogleСвятошинський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
LAB13★ 4,9 · 232 відгуки у GoogleГолосіївський районОбрана вами студіяЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Bright Workshop★ 5,0 · 28 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Car-Bro Detailing★ 4,4 · 44 відгуки у GoogleДарницький районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Decar★ 4,7 · 293 відгуки у GoogleДарницький районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Від чого залежить ціна
Скільки елементів
Дах, дзеркала чи весь кузов.
Складність форми
Дзеркала й бампери беруть більше часу, ніж дах.
Скільки деталей
Рахують поштучно.
Що погодити зі студією
- Плівка атермальна чи просто темна?Від нагріву рятує перша, від поглядів — обидві
- Який відсоток світлопропускання?Для лобового і передніх бічних є норми ДСТУ
- Що з гарантією на пухирі?Дешева плівка йде плямами через сезон
Спільне для напряму «Тонування».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Хочете змінити вигляд без фарбування
Плівку знімають, фарбу — ні.
Хочете фактуру, а не колір
Карбон працює саме на текстурі.
Дрібні деталі виглядають нудно
Дах, дзеркала, вставки — найчастіші зони.
Після роботи
Лак під плівкою лишається цілим
Сколи під нею вона не прибирає.
Знімається без сліду
Лак під плівкою лишається цілим.
Фактура однакова на всіх деталях
Якщо клеять з одного рулону.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Це фактура, а не карбонПлівка імітує малюнок; міцності деталі вона не додає.
- Найкраще лягає на прості формиСкладна геометрія розтягує малюнок, і це видно.
- Дешева плівка виглядає дешевоРізниця саме в матеріалі, а не в роботі.
Що буде, якщо відкласти
- Плівка з різних партій різнаДоклеїти згодом «те саме» виходить не завжди.
- Лак під сколами не порятуватиПлівка не ховає те, що вже сталося.
Як це роблять
- Дивляться стан лакуПлівка не ховає сколи — вона їх підкреслює.
- Знімають елементи, де можливоПлівку заводять під край, а не обрізають по ньому.
- Кладуть плівкуМалюнок карбону тримають в одному напрямку на всіх деталях.
- Прогрівають і садять кромкуБез цього плівка повертається у площину й відходить.
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
За тонування передніх стекол штрафують?
Deta · помічниця detail.in.ua
Норми світлопропускання встановлює ДСТУ, і передні бічні та лобове під них підпадають. Плівка, темніша за норму, — привід для штрафу.
Атермальна плівка тут окремий випадок: вона може бути світлою і при цьому різати нагрів. Питайте у студії конкретний відсоток, а не «як у всіх».
Скільки тримається результат?
Deta · помічниця detail.in.ua
Малюнок вигоряє на сонці. Темна фактура гріється сильніше за світлу плівку.
Край відходить першим. Особливо на опуклих деталях.
Як доглядати далі?
Deta · помічниця detail.in.ua
Мийте без абразиву. Риски на фактурі помітніші, ніж на гладкій плівці.
Не бийте тиском у стик. Це головна причина, чому плівка починає відходити.
На чому економлять?
Deta · помічниця detail.in.ua
Вибрали темніше за дозволене. Передні скла мають свою межу, і штраф платить водій, а не студія.
Клеїли в пилу. Кожна крихта під плівкою видно проти сонця й не прибирається.
Дешева плівка «фіолетить». За рік колір іде в бузковий, і знімати доводиться разом із клеєм.
Спільне для напряму «Тонування».
Інші роботи напряму
≈ 800–120 000 ₴
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 2 500–15 000 ₴
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 4 000–4 500 ₴
Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 500–7 000 ₴
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ від 2 000 ₴
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
≈ 1 000–9 000 ₴
Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
≈ 1 500–13 500 ₴
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.